本報記者 黃輝 本報通訊員 肖縉淳 簡斌

晨曦初露，江西省新余市北湖中路漸漸熱鬧起來。機動車道上，車輛川流不息、秩序井然；非機動車道上，騎行的市民頭戴色彩各異的安全頭盔，形成一道流動的城市風(fēng)景線。

近年來，新余市公安局交警支隊緊盯“人車路企”道路交通安全要素，不斷創(chuàng)新治理模式，暢通城市“血脈”，守護市民平安：全市亡人交通事故4年連降、較大及以上事故近6年零發(fā)生，近兩年萬車死亡率全省最低，2023年亡人事故降幅、2024年一般事故降幅全省最大。

這份亮眼成績單的背后，是新余市400余名交警用智慧與汗水澆筑的平安之路。這座贛西小城正以“人民至上”為筆，以“忠誠奉獻”為墨，書寫著新時代交通治理的精彩答卷。

全面排查隱患

近日，新余市公安局交警支隊高新大隊民警會同市場監(jiān)管執(zhí)法人員來到轄區(qū)某三輪機動車改裝棚廠，對其改裝的車輛逐一進行檢查。

新余市連續(xù)8年將道路交通突出隱患提級納入市政府民生實事治理，各級公安交管部門秉持“風(fēng)險可控、事故可防”理念，在全市開展全覆蓋拉網(wǎng)式清查排查，對道路交通安全隱患“零容忍”。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時下發(fā)書面整改通知書，督促整改到位。

據(jù)了解，新余市依托道路交通安全專業(yè)委員會平臺，成立以兩位市領(lǐng)導(dǎo)為雙組長，公安、交通運輸部門為雙專班的工作專班，同時建立健全各類制度方案11個，完善工作模板流程19個，構(gòu)建起精細化全流程的隱患閉環(huán)治理體系。2024年，新余交警推動治理各類道路風(fēng)險隱患732處，整改問題81個，整改率達94.2%。

創(chuàng)建智能系統(tǒng)

走進新余市交警支隊指揮中心，一塊巨大的電子顯示屏上，城區(qū)各路口的交通狀況一目了然。值班民警緊盯著屏幕，“耳聰目明”的智慧交通系統(tǒng)可根據(jù)車流量變化實時調(diào)整信號燈配時方案。

“現(xiàn)在正是高峰時段，北湖中路恒太城段車流量大，這個路口的東西向綠燈時長就自動增加了?！毙掠嗍泄簿纸痪ш牽萍伎瓶崎L肖桂林指著屏幕告訴《法治日報》記者，過去是“車看燈”，現(xiàn)在是“燈看車”，系統(tǒng)能根據(jù)實時數(shù)據(jù)動態(tài)優(yōu)化交通信號，有效緩解了道路擁堵。

“見路上沒交警，我騎電動車時就懶得戴頭盔，沒想到手機上竟收到了短信提醒?！苯?，新余市民王先生感到有些意外，但回到家里，他還是不忘提醒家人，“以后騎乘電動車要記得戴頭盔”。

這條短信來自新余交警創(chuàng)建的“AI智能勸導(dǎo)系統(tǒng)”。作為全省唯一試點上線交通安全智能語音呼叫系統(tǒng)的城市，新余市在全省率先搭建“AI智能勸導(dǎo)系統(tǒng)”，應(yīng)用AI分析比對“兩車”（摩托車、電動自行車）駕乘人員不戴頭盔等違法行為，實現(xiàn)提醒、教育閉環(huán)管理。

該系統(tǒng)運行以來，新余市城區(qū)“兩車”頭盔佩戴率提升至98%，在公安部交管局歷次抽查中均居全國前列，涉“兩車”事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降 27.7%、18.2%，被市民稱為“實時在線的電子警察”。

推進精細治理

新余市公安局交警支隊支隊長胡繼軍告訴記者，近年來，新余交警探索創(chuàng)新“迎峰勤務(wù)”機制，堅持警力“跟著違法走、跟著事故走、跟著問題走”。同時，建立支隊領(lǐng)導(dǎo)包干城區(qū)主次干道、科室包干城北轄區(qū)部分主次干道的責(zé)任體系，形成橫向到邊、縱向到底的交通秩序管理機制，并根據(jù)每周分析研判，分類實行主動勤務(wù)、預(yù)防勤務(wù)、錯時勤務(wù)和彈性勤務(wù)。

——增加國道省道穿村過鎮(zhèn)路段、縣鄉(xiāng)公路關(guān)鍵節(jié)點，以及城市餐飲、娛樂場所周邊道路等事故高發(fā)、違法亂象突出的重點路段巡查頻次；加強重點時段執(zhí)法執(zhí)勤力度，提高路面見警率、管事率。

——緊盯酒后駕駛、無證駕駛等突出交通違法行為，采取“夜查行動+零點行動+疊加巡邏”的高密度勤務(wù)模式，“點、線、面”相結(jié)合填補巡邏查控盲點。

——對“飆車炸街”、非法改裝等違法行為保持高壓嚴管態(tài)勢，去年以來先后查糾涉“兩車”交通違法行為9.7萬余起，有效維護了全市道路交通安全秩序。

“交通安全是‘易碎品’，永遠沒有‘休止符’?！焙^軍表示，新余交警將始終堅持以人民為中心，持續(xù)推進精細化治理，以更高標準提升交通治理水平，為城市發(fā)展和市民生活營造良好的交通環(huán)境。