共享單車是滿足市民“最后一公里”出行需求的重要手段，但共享單車占道停放、清運(yùn)滯后等問題也帶來了城市治理難題。不久前，上海市普陀區(qū)的“蘇河議事廳”專門針對共享單車治理難題，邀請職能部門、法律界人士、社區(qū)居民、物業(yè)以及美團(tuán)、青桔、哈啰等共享單車企業(yè)齊聚一堂展開大討論，諸多富有創(chuàng)意和實(shí)用性的“金點(diǎn)子”由此誕生。

要看到，共享單車亂停放問題是由多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，共享單車的使用具有潮汐現(xiàn)象，早晚高峰期間商場、交通樞紐等區(qū)域供不應(yīng)求，而部分居民小區(qū)則投放量過剩，加上停放區(qū)域規(guī)劃不合理，缺乏科學(xué)的選址，給用戶停車造成不便。這就要求在規(guī)劃停放空間時，提前考慮這一特點(diǎn)，合理布局，確保在需求高峰時段有足夠的停放空間。另一方面，部分市民和用戶規(guī)范停車意識還有待提高，由于缺乏有效的處罰機(jī)制，亂停亂放成本較低，也造成了違規(guī)停車問題屢禁不止。

共享單車清運(yùn)不及時的問題，同樣需要多方面的努力。為此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對共享單車企業(yè)的監(jiān)管，確保其按照規(guī)定的時間進(jìn)行清運(yùn)。同時，可以通過設(shè)立宣傳引導(dǎo)牌、開展文明用車宣傳活動等方式，切實(shí)提升市民自我約束意識。企業(yè)也應(yīng)加大投入，提升清運(yùn)效率，利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度和快速響應(yīng)。比如，可以探索利用城市高架橋底、人行天橋梯道等閑置空間，作為共享單車的臨時停放點(diǎn)，以緩解交通樞紐等區(qū)域的停放壓力。此外，還可以通過技術(shù)手段，如設(shè)立用戶信用體系、對違規(guī)停車行為進(jìn)行處罰等來規(guī)范用戶行為。

管好共享單車，不僅是一項具體的治理任務(wù)，更是推動城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)的重要一環(huán)，需要不斷創(chuàng)新治理理念和方法，注重源頭預(yù)防和未訴先辦等，努力實(shí)現(xiàn)共享單車治理的精細(xì)化、智能化和人性化。比如，上海市普陀區(qū)積極搭建“蘇河議事廳”這樣的政民互動平臺，暢通民意表達(dá)渠道，就是有益的探索。與其拍腦袋想辦法，不如集思廣益。破解城市治理難題的“金鑰匙”，往往就在市民群眾的“金點(diǎn)子”里。通過“原汁原味”地聽民聲、聚民智，把企業(yè)、消費(fèi)者等各方緊緊凝聚起來、充分調(diào)動起來，找到最大公約數(shù)，畫出最大同心圓，積極將“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為破解基層治理難題的“金鑰匙”，結(jié)出利民惠民的“金果子”，就能真正讓共享單車成為市民出行的便利之選，而不是城市治理的難題。（李治國）