法治日報全媒體記者 劉欣 

近日，交通運輸部印發(fā)了《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》（以下簡稱《指南》），引導自動駕駛技術(shù)發(fā)展，規(guī)范自動駕駛汽車在運輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用?！吨改稀钒ㄟm用范圍、基本原則、應(yīng)用場景、自動駕駛運輸經(jīng)營者、運輸車輛、人員配備、安全保障和監(jiān)督管理等八部分。 

《指南》適用于在城市道路、公路等社會機動車通行的各類道路上，使用自動駕駛汽車從事城市公共汽電車客運、出租汽車客運、道路旅客運輸、道路貨物運輸經(jīng)營活動的管理指引。 

《指南》要求，從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名駕駛員或運行安全保障人員（以下統(tǒng)稱安全員）。從事道路貨物運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車原則上隨車配備安全員。從事出租汽車客運的有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名安全員；從事出租汽車客運的完全自動駕駛汽車，在確保安全的前提下，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府同意，在指定的區(qū)域運營時可使用遠程安全員，遠程安全員人車比不得低于1:3。 

安全保障部分主要包括6個方面：一是安全生產(chǎn)制度，主要是保障自動駕駛運輸經(jīng)營者落實安全生產(chǎn)主體責任，明確運營安全管理制度體系。二是運輸安全保障，主要是指導自動駕駛運輸經(jīng)營者做好安全風險源頭管控。三是運行狀態(tài)信息管理，主要是為車輛故障和安全事故調(diào)查溯源提供支撐。四是車輛動態(tài)監(jiān)控，主要是防止違法違規(guī)行為引發(fā)安全事故。五是安全告知，主要是提升乘客安全乘車及緊急情況下的應(yīng)急逃生能力，對乘客進行安全教育。六是應(yīng)急處置，針對性地提升自動駕駛經(jīng)營者突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。 

監(jiān)督管理部分則明確了日常監(jiān)督和重大隱患整改要求，建立信息反饋機制，將運輸服務(wù)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題反饋到自動駕駛車輛設(shè)計制造環(huán)節(jié)，有利于從源頭上消除車輛安全隱患，提升自動駕駛汽車安全性能。同時明確地方交通運輸主管部門應(yīng)對本地自動駕駛運營服務(wù)情況開展檢測，省級交通運輸主管部門應(yīng)每年年底前向部報告相關(guān)情況。