法治日報全媒體記者 王春 通訊員 金林偉

“天下一奇，吃橘帶皮?！庇咳坶僮兗t時，便到了一年一度的采摘旺季，與此伴隨而來的就是當地的交通擁堵。

據浙江省臨海市交警大隊涌泉中隊統(tǒng)計，周末從327省道涌向涌泉的車流量，單日峰值達到了1.7萬車次，人數預計超過兩萬人。為緩解交通壓力，臨海市交警大隊涌泉中隊提前部署，開展了專項整治。數據顯示，截至今年10月，臨海市交警大隊涌泉中隊接到的事故量共87起，同比下降25.6%。

采摘季車流量是平時的兩三倍

張加林的橘園位于涌泉鎮(zhèn)延恩村外岙自然村，園地共35畝，種有3000多棵橘樹。

“今年橘子的收成蠻好，產量大概能達到10萬斤?！睆埣恿终f，外岙是涌泉鎮(zhèn)里蜜橘品質相對較高的主產區(qū)，從10月開始，就有市民陸續(xù)到他的園子采摘，到11月初迎來了采摘高峰。

涌泉鎮(zhèn)是一個狹長的地區(qū)，極易造成擁堵。涌泉交警中隊長呂祖兵介紹說，這兩年，涌泉蜜橘的名氣越來越大，前來采摘的不單是臺州本地市民，還有來自杭州、寧波等周邊城市的客人，采摘季車流量是平時的兩三倍之多，外來人員對涌泉的路況不熟，通常都會根據導航開進生活區(qū)，或擠在進山的公路上。

“到了橘子成熟季，橘農們要用電動車運載橘子，還有一些快遞公司要往外運橘子，這都增加了交通安全的隱患。”呂祖兵說。

年初開始開展專項整治

針對采摘季帶來的交通壓力，今年年初，涌泉中隊就開始對轄區(qū)的道路環(huán)境進行整改。

“1月初，我們開展了轄區(qū)道路的‘黃改白’亮化工程，在3月底把省道路段29個重點路口的278盞加強燈全部更換完畢。4月開始，對轄區(qū)沒有路燈的路段進行了亮化。”呂祖兵說，今年10月，中隊還在省道全線有缺口的路段加了減速杠，以減少事故隱患點。

與此同時，中隊集合鎮(zhèn)村干部、網格員、民警等人員，創(chuàng)建事故隱患整改群，對路面安全隱患做到即排即改，到今年10月，共整改道路隱患39處，安裝警示樁181根，減速帶282米，爆閃燈13盞，道路亮化14公里。

自2月1日起，由涌泉鎮(zhèn)政府牽頭，涌泉交警中隊開展了對二三輪電動車違法行為的專項整治行動。“對于電動車非法載人、未佩戴頭盔等違法行為，一律采取滯留車輛并組織教育學習。”呂祖兵說，現在電動車的違法行為少多了，90%以上的駕駛員都自覺戴上了頭盔。

前來采摘的市民最好按交警引導行車

10月底，涌泉鎮(zhèn)迎來了第一波采摘高峰。

“從那時起，每到周末，我們就開始全員上陣執(zhí)勤。”涌泉交警中隊民警吳超說，車流到達高峰時，中隊會聯(lián)合鎮(zhèn)村干部、勸導員等一起，通常他們都站在通往采摘點的三個主要路口疏導交通，從早上7點左右一直工作到晚上七八點。

對于道路上的突發(fā)狀況，中隊還運用了數字勤務室、無人機等智慧系統(tǒng)，“一旦發(fā)現異常狀況，通過無人機喊話，對維持秩序能起到較好的作用?！必撠熓鹿侍幚淼拿窬_剛說。

按照往年慣例，涌泉蜜橘的采摘熱還會持續(xù)數周。對于準備前來采摘的市民，兩位民警提醒說，多數游客都會被導航誤導，跟著提示駛入南屏路，殊不知，一進去就堵里面了。所以，到了鎮(zhèn)區(qū)路口，大家最好按照交警引導，選擇路況更好的豐收路通行。