交通，是城市發(fā)展的命脈，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

日前，西安市交通優(yōu)化提升工作新聞發(fā)布會(huì)上公布的一組數(shù)據(jù)顯示，2021年全國擁堵前15個(gè)城市最新排名，西安從3月的第2名，降至5月的第13名，出行環(huán)境持續(xù)提升。

2020年西安出臺(tái)《中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)方案（2020-2022）》，一年半時(shí)間了完成了計(jì)劃任務(wù)的80%，城市路網(wǎng)毛細(xì)血管更加暢通，市民出行便捷、高效。

出行提速

公路交通改善的同時(shí)，公共出勤效率也得到提高。

統(tǒng)計(jì)顯示，目前西安市公交平均運(yùn)行速度達(dá)24.62公里/小時(shí)，較2019年提高了16.3%；出租車5月平均營運(yùn)速度在近3個(gè)月最高，達(dá)到25.88公里/小時(shí)，車速提高了5%。

這和西安大力推行的三年行動(dòng)方案息息相關(guān)。

2020年4月，為加快國家中心城市建設(shè)和迎接第十四屆全運(yùn)會(huì)，西安出臺(tái)《中心城區(qū)交通優(yōu)化提升三年行動(dòng)方案（2020-2022）》（簡稱“三年行動(dòng)方案”）。

目的很明確，優(yōu)化交通設(shè)施供給、提升公共交通效率、加大擁堵路段治理，從根本上解決交通擁堵的難題，為群眾提供更加便捷的出行環(huán)境。

這一政策成為西安交通治理措施的一支標(biāo)桿，相關(guān)部門以此為指導(dǎo)，在加強(qiáng)城市交通治理，解決城市擁堵等問題上，成績斐然。

如西安共計(jì)打通“斷頭路”59條，建成次支路26條、在建36條；去年12月底同時(shí)開通地鐵5號(hào)線、6號(hào)線、9號(hào)線，讓交通出行更便捷，使西安路網(wǎng)密度再次提升。

再如，西安運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段賦能城市交通精細(xì)化管理，已經(jīng)建成的綜合交通大數(shù)據(jù)云中心，累計(jì)整合了15個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源4億多條，接入視頻資源2萬多路，可實(shí)時(shí)掌握24小時(shí)所有出行熱點(diǎn)區(qū)域，為全市運(yùn)力調(diào)度和市民出行提供支撐。

此外，西安的“綠波帶”建設(shè)，也成為緩解交通擁堵的神器。數(shù)據(jù)顯示：西部大道、錦業(yè)二路兩處“綠波帶”平峰時(shí)段擁堵指數(shù)下降至15%；博士路“綠波帶”平峰時(shí)段擁堵指數(shù)最大下降為18%。

樞紐提速

“小”交通便于民，而“大”交通則利于企業(yè)、產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。西安的大交通，以空港和陸港為兩大核心。

公開數(shù)據(jù)顯示，從2017年至今，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)全貨運(yùn)航線從5條增至37條，通達(dá)全球11個(gè)國家30個(gè)主要樞紐城市，貨郵吞吐量躋身全國前十。

截至今年4月底，已有順豐、圓通、日立、普洛斯等176家國內(nèi)外物流企業(yè)在空港新城落戶，區(qū)域物流總量達(dá)到300萬噸；吸引南航、海航、東航等14家航空公司區(qū)域總部落戶；陸續(xù)引進(jìn)東航賽峰起落架深度維修、科榮達(dá)APU維修、海航技術(shù)維修等多個(gè)航空制造業(yè)重大項(xiàng)目。

鐵路貨運(yùn)量，2020年，中歐班列“長安號(hào)”開行3720列，同比增長74.4%，運(yùn)送貨物總重281.1萬噸，同比增長56.0%，開行量、重箱率、貨運(yùn)量均居全國第一，中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)全面提速。

暢通的物流，為區(qū)域的發(fā)展帶來了無限的機(jī)遇。

以空港新城為例，2020年至今，空港新城就新增“五上”企業(yè)75家。其中航空樞紐保障業(yè)企業(yè)32家，臨空先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)5家，臨空高端服務(wù)業(yè)企業(yè)21家，臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值突破110億元，包括飛機(jī)維修、航空制造、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在西安形成。

從交通基礎(chǔ)設(shè)施到綜合交通體系的建設(shè)，西安以統(tǒng)一規(guī)劃、一體布局，加速建設(shè)現(xiàn)代化交通物流樞紐，這也是國家戰(zhàn)略所需。

今年初出臺(tái)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，西安不僅在20個(gè)左右國際性綜合交通樞紐城市名單中，還涉及國家郵政快遞樞紐、國家綜合立體交通網(wǎng)、國際性綜合交通樞紐港站、國際航空（貨運(yùn)）樞紐。

西安在邁向國際化大都市的道路上，城市交通體系的優(yōu)化完善，也會(huì)釋放越來越多發(fā)展機(jī)會(huì)，吸引更多的企業(yè)、人才，與這座城市一起成長。