5月29日，京雄高速公路河北段一期工程、榮烏高速新線河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程正式建成，與容易線、安大線同期通車。這標志著，包含“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)的雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)全面形成。河北省高速公路通車里程突破8000公里，達到8042公里。

5月29日，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設交流展示活動暨“保通車”勞動競賽總結大會在雄安新區(qū)召開。圖為活動現(xiàn)場。長城網(wǎng)記者郭洪杰 攝

建未來之城、辦國家大事，規(guī)劃建設雄安新區(qū)是重大國家戰(zhàn)略?！扒甏笥嫞煌ㄏ刃?。便捷高效的對外骨干路網(wǎng)必將推動雄安新區(qū)這座‘未來之城’加速崛起?！焙颖笔〗煌ㄟ\輸廳黨組書記、廳長王普清說。

“一張白紙上作畫”，交通基礎設施建設是起筆。河北省緊扣“早”字，注重與國家規(guī)劃同步開展；緊扣“暢”字，強化與國家戰(zhàn)略緊密結合；緊扣“綠”字，大力推進生態(tài)交通建設。

4年間，圍繞雄安新區(qū)建設，《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》《雄安新區(qū)智能交通專項規(guī)劃》相繼編制完成，布局“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系，研究新區(qū)通用機場規(guī)劃，設置高鐵站、城際站和白洋淀站、白溝站“兩主兩輔”樞紐，京雄、津雄高鐵實現(xiàn)雄安新區(qū)與京津直達，京雄高速實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京中心城區(qū)直達，京雄、京德高速公路與大興國際機場直通，榮烏高速新線與天津港、黃驊港直連，津石高速連通天津、雄安新區(qū)和石家莊，實現(xiàn)60分鐘到京津，90分鐘到石家莊，構建起多中心、網(wǎng)絡化的綜合交通布局。

京雄高速全線貫穿智慧創(chuàng)新理念，不僅設有常規(guī)車道，還將把內(nèi)側兩條道路作為智慧駕駛專用車道，可實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛、準全天候通行，這將為雄安這座未來之城的數(shù)字化、智能化、融合化提供更多的支撐；

榮烏高速新線混凝土護欄采取SA級最高的防撞等級，鋼護欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑，形成具有超高安全性能的道路安全設施；

京德高速在建設過程中，首次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，實現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”，其他結構層使用40年以上；

……

起筆，即是世界眼光；落筆，便是時代標桿。

榮烏高速雄安北服務區(qū)。長城網(wǎng)記者郭洪杰 攝

河北省交通運輸系統(tǒng)堅持高起點謀劃、高質(zhì)量建設，發(fā)揮雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重大工程核心支撐和創(chuàng)新引領作用，精進管理、精益建造、精工細作，鑄就百年品質(zhì)工程，建設雄安新區(qū)交通強國建設先行區(qū)，創(chuàng)制了公路建設領域的“雄安標準”。

創(chuàng)建高速公路建設“地方工作包干、項目業(yè)主包建”新模式，形成“省政府專題會、建設項目前期工作函、設計方案審查意見函，施工登記函”的“一會三函”制度，建立高速公路前期工作新機制；創(chuàng)建以PPP項目“兩標分開”方式分階段選定社會投資人和施工單位，管控進度、質(zhì)量和投資。整合建設管理與工程監(jiān)理資源，開展“代建+監(jiān)理”改革試點；《雄安新區(qū)公路工程標準體系》，架構建管養(yǎng)5章節(jié)、67項雄安標準，均高于國家標準。

“通過加大技術創(chuàng)新、實施智能建造、科學施工管理等，我們在保證工程質(zhì)量和建設標準前提下，加快雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設，全力拼出‘雄安速度’。”省交通運輸廳公路處處長趙靜波說。

雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)既是人流物流商流的對外“通道”，也是新區(qū)大規(guī)模建設的必備“糧道”。2019年，雄安新區(qū)轉入大規(guī)模開工建設階段，2019年到2020年，雄安新區(qū)就有百余個重點建設項目開工。

暢行高速路，滿眼皆綠色。

為了雄安新區(qū)建設，河北交通人始終裝著這么一句話：開工就是決戰(zhàn)、進場就是熱潮、起步就是沖刺！

105天完成用地預審批復、52天完成可研報告和初步設計施工圖的批復、4個月完成土地組卷、1個月完成大田作物清表的新紀錄。

2018年2月，津石高速公路開工，打響雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設的第一槍；

2019年8月，京雄、榮烏新線、京德高速陸續(xù)開建；

2020年底，津石高速全線通車，京雄、榮烏新線、京德高速和容易線、安大線主體建成；

今天，京雄高速、榮烏高速新線、京德高速、容易線、安大線建成通車，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)全面貫通，開創(chuàng)了河北省路網(wǎng)建設速度新紀錄。

——這就是“雄安速度”。

“說實話，進場前，對工期的緊張，我是有心理準備的，但是面對突如其來的疫情，留給我們的時間太少了。”望著身后的高速公路，京雄高速SG5標項目經(jīng)理張祿濤對雄安速度有切身的體驗。

疫情沒有阻擋住項目建設的步伐，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點點項目“大干120天”、“百日攻堅”、“保通車”等勞動競賽先后啟動，勞動競賽成為項目建設“加速器”。全面實施“四個清單”，各項目建設單位組建黨員先鋒隊、青年突擊隊、工人力量隊，全力比工程質(zhì)量、比安全生產(chǎn)、比技術創(chuàng)新、比文明施工、比施工管理、比工程進度，創(chuàng)精品工程，開創(chuàng)前期用時最短、復工復產(chǎn)最早、工程進展最快紀錄。

“智能”，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設的最亮麗的標簽。

航拍北京至雄安新區(qū)高速公路河北段。

京雄高速運用“三集中”“三智能”和“四新”技術手段，以及“BIM+GIS”信息化綜合平臺管理、預制梁場智能張拉設備、“滴滴式”鋼筋配送系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，實現(xiàn)科學高效管理。

打開榮烏高速智慧高速公路全過程管理平臺，可全線展示“BIM+GIS”一張圖。點擊導航實現(xiàn)分標段、單位工程、分項工程，進入各類工程界面，可直接定位至對應位置，通過漫游預覽功能，還可以選擇分標段行車視角漫游。

京德高速積極推廣BIM、大數(shù)據(jù)、云計算等技術在公路管理中的應用，推動高速公路建設及養(yǎng)護的數(shù)據(jù)集成、分析和應用，解決了公路信息化過程中“系統(tǒng)重復建設、信息孤島、建養(yǎng)脫節(jié)”等問題。

從智能建造到智能運維，“智慧之路”的理念隨著新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建成通車而叫響。

綠色，是雄安亮麗的底蘊！共享，是雄安溫暖的初心！

航拍榮烏高速新線雄安北服務區(qū)。

花瓶墩造型的京雄高速蘭溝洼特大橋，氣勢宏大，猶如飛架綠野之上的長虹，延展遠方?！盀楸M量減少高速公路建設對耕地的占用，在蘭溝洼特大橋的設計上，我們創(chuàng)新采用了花瓶造型的橋墩，既滿足橋梁承重需求，又綠色美觀。”京雄高速籌建處工程科科長高海波說。

綠化帶采用四層設計，公路界內(nèi)外綠化帶相映襯，形成連續(xù)壯觀、色彩斑斕的生態(tài)景觀廊道。在緊鄰高速公路用地界外緣處，采用3株銀杏+1株紅楓的模式循環(huán)種植。公路用地界外5米綠化帶外緣處，選用銀杏、白蠟、欒樹、法桐等高大闊葉樹的截干苗。

雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)服務區(qū)采用開放共享的運營模式，周邊群眾進得來，路上乘客出得去，與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展，統(tǒng)籌商業(yè)綜合體、汽車旅館、旅游休憩等功能，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務體驗。

記者發(fā)現(xiàn)，不管是行駛在高速路上，還是暢游于各個服務區(qū)，滿眼呈現(xiàn)的都是綠色美景、鋪面而來的都是人文關懷。

夜幕下的京雄高速，壯觀而美麗，3728根智慧燈桿裝點全程，猶如一條“星光大道”從雄安新區(qū)緩緩延伸到首都北京的方向。（記者郭洪杰 通訊員杜娟）