本刊記者 曹天健 通訊員 梁超 吳昊

孩童高燒暈厥，孕婦分娩，工人斷指受傷，老人心?！瓱o論是在送醫(yī)途中還是救援路上，時(shí)間就是生命。在車輛川流不息的城市交通網(wǎng)絡(luò)里，如何讓“救死扶傷”再快一步?

面對突發(fā)情況，青島“生命至上 暢安護(hù)航”警醫(yī)聯(lián)盟聯(lián)動(dòng)機(jī)制以雷霆速度與無限溫情，為危重病患者、傷者開辟出一條條生命通道;而持續(xù)優(yōu)化的道路交通，也在為急救助力，讓希望在城市中傳遞。

3月19日20時(shí)06分，青島市公安局交警支隊(duì)市南大隊(duì)隧道中隊(duì)接警：一輛載有心?；颊叩木茸o(hù)車，正通過膠州灣海底隧道駛向青島阜外心血管醫(yī)院，請求交警護(hù)導(dǎo)。接指令后，中隊(duì)迅速派警車在云南路隧道口等待。20時(shí)10分，警車、救護(hù)車匯合，執(zhí)勤交警立即開啟警燈、拉響警笛，引導(dǎo)救護(hù)車沿膠寧高架路疾馳。20時(shí)20分，救護(hù)車輛抵達(dá)醫(yī)院，病患妥善安置后，交警返回崗位繼續(xù)執(zhí)行勤務(wù)。

這樣的“速度溫情”時(shí)常在青島街頭上演。

2024年6月11日，交警特勤大隊(duì)護(hù)送急癥昏迷兒童緊急就醫(yī);7月29日，交警支隊(duì)指揮中心通過視頻監(jiān)控追蹤送醫(yī)車輛，沿途進(jìn)行信號綠波保障，同時(shí)調(diào)度交警特勤、市南、市北、城陽大隊(duì)鐵騎進(jìn)行沿線護(hù)導(dǎo);8月2日，市北交警鐵騎隊(duì)員一路疾馳交替護(hù)導(dǎo)，沿途執(zhí)勤警力快速疏導(dǎo)路口車輛，僅用7分鐘就將一名孕婦順利護(hù)送至醫(yī)院;11月22日，黃島交警調(diào)集鐵騎，引導(dǎo)一輛從日照趕往青島西海岸新區(qū)救治中毒幼童的救護(hù)車，20公里路程僅用十多分鐘便順利送達(dá)……

為保障急重癥患者、傷員得到及時(shí)、專業(yè)、有效救治，2024年5月，青島市公安局交警支隊(duì)與市急救中心建立起“生命至上 暢安護(hù)航”警醫(yī)聯(lián)盟聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過統(tǒng)籌公安交警、衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)各方資源和力量，實(shí)現(xiàn)緊密協(xié)作、相互支撐、常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在一場場與時(shí)間的賽跑中，突發(fā)疾病的患者、遭遇意外的傷者，都因這條暢通的“生命救護(hù)通道”得到了及時(shí)救治。截至目前，全市共處置危難求助交通護(hù)導(dǎo)警情3190余起。其中，急救護(hù)導(dǎo)急重病患、傷員、孕婦等警情2600余起，救助事故受傷警情590余起。

除了看得見的交警護(hù)導(dǎo)，守護(hù)這條“生命救護(hù)通道”的，還有很多看不見的“支撐”。警醫(yī)協(xié)作打通了“120”“122”信息銜接壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、推送、同步調(diào)度，交警部門采用視頻接力、綠波放行、警車摩托車帶道、警力疏導(dǎo)等多種方法，保障急救通道暢通;同時(shí)，急救中心實(shí)時(shí)提供救護(hù)車位置信息，交警部門按照“就近、就優(yōu)”原則，合理配制并線方案，提升救援效率，切實(shí)保障救護(hù)車、護(hù)送急重傷患車輛的優(yōu)先通行權(quán)。

交警膠州灣高速公路大隊(duì)與醫(yī)院建立信息通報(bào)機(jī)制和應(yīng)急救援綠色通道機(jī)制，由院方開通送醫(yī)“紅色專線”“綠色通道”，讓急重病患在救治過程中不受掛號、辦理手續(xù)、排隊(duì)就診等條件限制，做到快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、妥善救助;交警同三高速公路大隊(duì)提前規(guī)劃警車護(hù)送救助路線，組織民輔警熟悉掌握轄區(qū)各點(diǎn)位至附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)最優(yōu)路線，常見急重癥狀送醫(yī)地點(diǎn)，保障急救通道暢通;嶗山交警建立警醫(yī)聯(lián)動(dòng)信息平臺(tái)，雙方信息實(shí)時(shí)共享與傳遞，有效提升危重病患救援救治效能……

交通順暢可以讓生命救護(hù)再快一步。近年來，青島交警部門通過交通組織優(yōu)化、交通堵點(diǎn)改造、重點(diǎn)區(qū)域擁堵治理、整治車輛亂停亂放等舉措，持續(xù)深化交通擁堵綜合治理，進(jìn)一步暢通“生命救護(hù)通道”。

山東大學(xué)齊魯醫(yī)院青島院區(qū)位于合肥路，日門診量較大，雖然院內(nèi)泊位數(shù)達(dá)到2000余個(gè)，但停車場資源仍然不足，致使醫(yī)院周邊道路交通壓力較大。對此，市北交警組織多方深度排治道路交通隱患，優(yōu)化急救運(yùn)送車輛進(jìn)出醫(yī)院通道、院內(nèi)通行路線和急救傷患接送診位置，暢通“生命救護(hù)通道”最后50米。同時(shí)，采取增設(shè)停車誘導(dǎo)屏、延長合肥路中心護(hù)欄、設(shè)置黃色網(wǎng)格線等措施，實(shí)現(xiàn)院內(nèi)停車周轉(zhuǎn)高效，周邊交通秩序井然有序。

除了醫(yī)院周邊，學(xué)校周邊區(qū)域交通秩序也是整治重點(diǎn)。市北區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)位于同安路，早晚接送學(xué)生時(shí)車流短時(shí)間內(nèi)聚集，容易造成路段擁堵。市北交警與區(qū)政府、教育部門、轄區(qū)街道、企業(yè)等溝通協(xié)作，將原有貨場改造為可通行的道路，與同安路形成“微循環(huán)”，緩解了該區(qū)域交通壓力。同時(shí)增設(shè)接送學(xué)生臨停區(qū)域，解決了擁堵帶來的道路安全隱患。按照青島市今年“辦實(shí)事”計(jì)劃，青島將整治市區(qū)57所學(xué)校周邊交通秩序，來緩解重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵問題。

據(jù)悉，今年青島市政府工作報(bào)告進(jìn)一步提出，深化交通擁堵綜合治理，改造交通堵點(diǎn)106處，新增公共停車泊位1萬個(gè)以上。同時(shí)優(yōu)化“全市一個(gè)停車場”平臺(tái)服務(wù)功能，加快停車資源整合。綜合施策的目的就是緩解擁堵，讓出行更加順暢。

曲阜路、浙江路地處市南區(qū)核心商業(yè)區(qū)，周邊商圈、旅游景點(diǎn)、醫(yī)院聚集，旅游旺季區(qū)域交通承載壓力突出。為緩解這一問題，市南交警經(jīng)實(shí)地調(diào)研，對曲阜路、浙江路設(shè)計(jì)實(shí)施了微循環(huán)。試運(yùn)行監(jiān)測顯示，高峰時(shí)段通行效率提升約35%，交通事故發(fā)生率下降42%，公交車輛準(zhǔn)點(diǎn)率提高28%，行人過街等待時(shí)間縮短至90秒內(nèi)。

此外，為了讓協(xié)同救護(hù)更高效，市急救中心組織開展交警一線警員急救相關(guān)知識(shí)技能培訓(xùn)，提升一線警務(wù)人員急救知識(shí)積累和急救業(yè)務(wù)能力。公安交警部門針對120駕駛員進(jìn)行駕駛技術(shù)、交通規(guī)則和車輛保障檢測培訓(xùn)，著力提升駕駛員交通安全意識(shí)和駕駛技能水平。

與此同時(shí)，越來越多的駕駛員在日常出行中主動(dòng)為救護(hù)車、消防車等應(yīng)急救援車輛讓行，這種文明出行、尊重生命的理念，正如同星星之火，在城市中蔓延開來，匯聚成一股強(qiáng)大的社會(huì)正能量。