10月16日，杭州亞殘運(yùn)會(huì)官方和推薦出入境口岸迎來(lái)代表團(tuán)進(jìn)港高峰，其中杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)保障進(jìn)港賽事人員超1800人次，包括泰國(guó)、印度、菲律賓、印度尼西亞、中國(guó)香港等23個(gè)國(guó)家及地區(qū)體育代表團(tuán)。

“一共219名代表團(tuán)成員，其中78名輪椅旅客，下客艙后的轉(zhuǎn)換輪椅均已準(zhǔn)備到位?！?4時(shí)50分，泰國(guó)代表團(tuán)成員搭乘TG8062包機(jī)航班落地，工作人員早已提前備好轉(zhuǎn)換輪椅在艙門(mén)口等候。

當(dāng)日14時(shí)至15時(shí)是抵離高峰時(shí)段，一小時(shí)內(nèi)，進(jìn)港賽事人員超400人次，其中輪椅旅客就有140余人。為此，賽事總指揮部抵離指揮中心一周前協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，租借150把輪椅運(yùn)送至機(jī)場(chǎng)，提前收集代表團(tuán)進(jìn)港航班信息，制定各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，分析保障難點(diǎn)堵點(diǎn)。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)提前了解輪椅旅客數(shù)量與保障需求，包括電動(dòng)輪椅、超大超重助殘?jiān)O(shè)備尺寸等詳細(xì)情況，按照“一航班一方案”的原則，制定差異化保障方案。

落地前，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)合指揮中心就根據(jù)航班輪椅旅客數(shù)量、廊橋輪椅轉(zhuǎn)換空間等情況，合理安排停靠機(jī)位，同時(shí)對(duì)無(wú)障礙電梯進(jìn)行專人管控。出艙后，工作人員開(kāi)啟備用電梯，分流輪椅旅客，在進(jìn)港各點(diǎn)位安排專人引導(dǎo)與協(xié)助，避免電梯口長(zhǎng)時(shí)間等待滯留，提升代表團(tuán)到達(dá)效率一倍以上。

一路上，殘疾運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有遇到一個(gè)臺(tái)階。廊橋口的無(wú)障礙電梯、流線上的無(wú)障礙坡道、清晰的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、隨處可見(jiàn)的低位飲水機(jī)及服務(wù)柜臺(tái)，完善的無(wú)障礙設(shè)施，都為殘疾運(yùn)動(dòng)員創(chuàng)造了便利的出行環(huán)境。抵離工作人員和志愿者全程的暖心陪伴，更是讓抵達(dá)流程“加速”與“升溫”。

前期，抵離工作人員及來(lái)自浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)、浙江越秀外國(guó)語(yǔ)學(xué)院的志愿者“小青荷”開(kāi)展了20個(gè)小時(shí)的亞殘運(yùn)會(huì)崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了殘疾人服務(wù)禮儀和服務(wù)技能，以細(xì)心、耐心、愛(ài)心，提供舒適的抵離服務(wù)。

為確保無(wú)障礙電梯流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)提前制定專項(xiàng)應(yīng)急方案，規(guī)劃備用抵達(dá)流線，并安排廠家24小時(shí)駐點(diǎn)，以便隨時(shí)檢修。運(yùn)動(dòng)員的輪椅故障也有辦法。機(jī)場(chǎng)在到達(dá)流線上，設(shè)置輪椅及輔助器具維修點(diǎn)，邀請(qǐng)專業(yè)維修師傅“一線駐點(diǎn)”。此外，還在航站樓內(nèi)配備專用接駁車，布置36處臨時(shí)休息區(qū)，讓每一位賽事人員都感受到杭州亞殘運(yùn)會(huì)的溫馨周到與熱情好客。

根據(jù)抵離管理系統(tǒng)顯示，官方出入境口岸杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)及北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)四個(gè)推薦出入境口岸預(yù)計(jì)運(yùn)送殘疾運(yùn)動(dòng)員及賽事相關(guān)人員9300余人次，保障進(jìn)出港航班超900架次。其中，10月16日、17日為抵達(dá)的高峰，將運(yùn)送進(jìn)港旅客1987人次、1328人次，保障進(jìn)港航班72架次、70架次。