共享單車入欄也遇鎖車難？

北京：正推進技術和設備升級以提升服務

近年來，北京市在治理共享單車方面下了大力氣，打出了“總量調控”“精準投放”“高效運維”的政策組合拳，成效明顯。其中，為了治理共享單車“任性”停放、占道“圍城”等亂象，北京市在部分區(qū)域推行了“電子圍欄”，共享單車只有入欄才能落鎖結算，以引導市民規(guī)范、文明停車。

日前，有市民向本網(wǎng)反映，在一些劃有“電子圍欄”的區(qū)域，即使入欄停放也遇到了鎖車難的問題，這究竟是怎么回事？

現(xiàn)場：需多次嘗試關鎖耽誤時間

工作日一大早，市民趙先生出了大望路地鐵站，掃了一輛共享單車。在針織路與光華路路口的“電子圍欄”內(nèi)準備停車時卻遇到了問題?！拔乙呀?jīng)按照規(guī)定停放在欄內(nèi)了，但是關鎖時車鎖還是會彈開，每次要反復嘗試好幾次才能鎖上車?！壁w先生說。

好不容易落鎖后，趙先生又收到了共享單車企業(yè)發(fā)來的提示短信：“您剛剛在停車點外還車，本次免收管理費，為維護公共交通秩序，請您關鎖前在App查看位置，于停車點內(nèi)還車。”

“我明明入欄停放了，怎么還說我不規(guī)范？”記者帶著趙先生的疑問，來到他所在的光華路地區(qū)，發(fā)現(xiàn)在工作日早上類似的情況并不少見?！班?嘀-嘀-嘀”，在幾聲鳴響之后，用戶王女士停在“電子圍欄”里的單車車鎖被彈開了，此時一位管理員也過來協(xié)助她進行停放，調整了幾次位置，才終于落了鎖。

王女士表示：“我已經(jīng)遇到過不少次在‘電子圍欄’內(nèi)鎖不上車的情況了，有的時候已經(jīng)走了，聽到鎖被彈開還要返回來，還有一次被多扣了費，雖然通過申訴退了錢，但也挺耽誤時間的。”

調查：定位出現(xiàn)偏移導致入欄無法落鎖

這究竟是什么原因造成的？某共享單車品牌北京區(qū)域負責人王帆表示，出現(xiàn)入欄無法落鎖這種情況主要是因為共享單車后臺判定的車輛定位與車輛的實際位置出現(xiàn)了偏移。

“就像我們有時用手機軟件打車時，明明人站在道路的東側，卻被定位在道路西側一樣，共享單車的定位也可能會出現(xiàn)這樣的偏差?！彼忉屨f。

王帆表示，入欄結算技術的核心是通過GPS或北斗衛(wèi)星進行定位，但是衛(wèi)星定位精度受到很多因素制約?！跋窆馊A路附近寫字樓很多、人流量大，也會對信號產(chǎn)生一定的影響，從而影響了定位的精準度。不僅僅是北京，這個問題在很多城市都存在?！?/p>

采訪中，針對產(chǎn)生這一問題的原因，另一品牌共享單車的相關負責人也給出了相似的解釋。該負責人表示：“共享單車使用的民用級別的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，導航精度一般為米級。在信號受到一定影響的情況下就很容易出現(xiàn)‘定位漂移’?！?/p>

記者注意到，為解“燃眉之急”，有的品牌的共享單車在App里設置了申訴通道，用戶遇到無法落鎖的情況時，只需拍攝一張正常停放的照片即可結束該訂單。同時，共享單車運營企業(yè)針對產(chǎn)生糾紛較多的路段、區(qū)域增配了運維人員，加強對車輛的調配，引導、協(xié)助市民有序停放，以緩解停車難、落鎖難的問題。

此外，王帆表示，在衛(wèi)星定位的基礎上，可以輔以藍牙技術以提高定位精準度。據(jù)了解，今年初，北京順義區(qū)在區(qū)內(nèi)各街道路面設置3200余組藍牙道釘設備，共計包含超過2萬個藍牙道釘組件，已實現(xiàn)了全區(qū)域覆蓋。

王帆也透露，根據(jù)行業(yè)管理部門的要求，今年開始，北京的共享單車運營企業(yè)也將逐步為現(xiàn)有的共享單車更換定位功能更強大的智能車鎖。

回應：將推進技術和設備升級以提升精準度

該問題也已引起了北京市交通委的關注和重視。北京市交通委相關負責人表示，針對有市民反映“電子圍欄”管理區(qū)鎖不上車等問題，市、區(qū)兩級行業(yè)管理部門正在組織、指導街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）聯(lián)合各共享單車企業(yè)，開展停放區(qū)資源調查、摸排走訪。同時，正推動改進并完善“電子圍欄”技術應用，使用戶停車“入欄”更順暢、精準。

面對新問題，需要政府部門和共享單車企業(yè)攜手“共管共治”。據(jù)介紹，行業(yè)管理部門將對現(xiàn)有“電子圍欄”停放區(qū)設備進行適時維護，提升其定位精度，同步開展“電子圍欄”停放區(qū)衛(wèi)星定位坐標核準，及時更新并推送至企業(yè)客戶端，用以引導用戶停車入位。行業(yè)管理部門也將督促運營企業(yè)加大科技研發(fā)投入，逐步升級更新車輛、車鎖型號，提升車輛的定位精度，解決車輛與“電子圍欄”定位設備匹配誤差問題，為市民提供更加精準的運營服務。(董兆瑞)