何勇海

跟著住戶蹭進(jìn)小區(qū)、保安要求填寫個人信息、配送時間將截止卻仍進(jìn)不去樓門……據(jù)7月15日工人日報客戶端報道，外賣小哥進(jìn)小區(qū)總被卡在“最后一公里”的情況較為普遍，是否能有更便捷、安全的解法？近日，浙江杭州依托政務(wù)APP“浙里辦”推出“小哥碼”，讓外賣員有了專屬電子通行證，可以順利進(jìn)小區(qū)送單，由此解決外賣員、物業(yè)管理和消費者的三方難題。

長期以來，外賣小哥在送餐時面臨門難進(jìn)、車難停、路難找的問題。小區(qū)禁止外賣小哥進(jìn)入，是為了維持安全有序的居住環(huán)境。但對于下單的居民而言，小哥不送餐上門或不能及時送達(dá)，影響消費體驗；對于小哥來說，配送時限就像“緊箍咒”，門難進(jìn)影響準(zhǔn)點率、好評度，進(jìn)而影響收入。

小小一個碼，藏著一座城市的巧思與溫情。杭州給外賣小哥開通電子通行證，就是為其爭取送餐時間、暢通送餐道路的有益探索。據(jù)報道，該辦法在富陽區(qū)試行以來，騎手跑單客訴率平均環(huán)比下降57％、單量平均環(huán)比增長58％，平均每月能為騎手增加540元收入?？梢姡靶「绱a”帶來的好處是實實在在的。

讓“小哥碼”成為多方共贏的“福利碼”的嘗試，值得更多地方借鑒。比如，有了一“碼”管理，外賣平臺通過騎手個人表現(xiàn)記錄，能實現(xiàn)立體化管理；監(jiān)管部門通過后臺數(shù)據(jù)，能實現(xiàn)對行業(yè)的深度監(jiān)管。此外，“小哥碼”中的“暖新導(dǎo)航”功能可指引小哥找到服務(wù)驛站，“安心公寓”功能可提供平價公寓便捷申請，“愛新基金”功能可對符合條件的新就業(yè)形態(tài)勞動者進(jìn)行表彰獎勵及困難救助……

城市治理和服務(wù)的智慧體現(xiàn)在細(xì)微之處。此前，有的城市大型小區(qū)給外賣員核發(fā)出入證件，劃定專門停車位；有的小區(qū)物業(yè)專門購置自行車，提供給外賣員、快遞員接駁使用。這些都表明，給外賣小哥的工作生活提供更多維度的幫助，探索總比觀望強、辦法總比困難多。

今年初，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《關(guān)于促進(jìn)即時配送行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出要加強鼓勵引導(dǎo)，提升行業(yè)發(fā)展水平和支撐帶動能力。期待更多地方能多一些創(chuàng)新舉措，積極建設(shè)“騎手友好社區(qū)”，讓外賣小哥們的身影更輕盈，讓居民的生活更便捷。