法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 古艷峰 王瑋 紀彥宇

10月24日4時3分，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，順利將遙感三十九號衛(wèi)星準確送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功。

遙感三十九號衛(wèi)星分別由中國航天科技集團有限公司五院、八院抓總研制。這是我國長征系列運載火箭第492次發(fā)射，也是八院抓總研制的長征系列運載火箭第200次發(fā)射。

視頻為10月24日，長征二號丁運載火箭成功發(fā)射遙感三十九號衛(wèi)星。

長征四號甲火箭成功首飛35年來，上海航天長征火箭與時俱進、開拓創(chuàng)新、加速發(fā)展，用30年實現(xiàn)了第一個100發(fā)，用5年實現(xiàn)了第二個100發(fā)。在逐夢蒼穹的征途中，長征四號、長征二號丁、長征六號、長征六號甲火箭應勢而起。

在充分繼承風暴一號火箭和長征三號火箭研制經(jīng)驗的基礎上，上海航天于1988年9月7日實現(xiàn)長四甲火箭成功首飛，開啟八院抓總研制的長征系列運載火箭200發(fā)的起點。

圖為中國航天科技集團有限公司八院遙感三十九號衛(wèi)星發(fā)射試驗隊。

35年來，上海航天長征火箭逐步形成了覆蓋多種不同軌道、滿足不同噸位、不同構型衛(wèi)星發(fā)射需求、可提供全天時、全天候、多基地的發(fā)射服務綜合能力，從常溫到低溫，從單芯級到固液捆綁，從幾年一發(fā)到一年超30發(fā)，不斷轉(zhuǎn)型升級，以過硬的技術、穩(wěn)定的質(zhì)量、持續(xù)的創(chuàng)新塑造了上海航天優(yōu)質(zhì)火箭品牌。

長征四號系列火箭躋身“百發(fā)俱樂部”

1988年9月7日，長征四號甲火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，將風云一號氣象衛(wèi)星送入預定軌道，開創(chuàng)了我國大型運載火箭首飛一次成功的新紀錄，使中國成為世界上第三個能夠獨立發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的國家。1990年9月3日，長征四號甲火箭又進行了第二次發(fā)射，將3顆衛(wèi)星同時送入預定軌道。

圖為1988年，長四甲火箭首飛成功。

1989年2月，原航天工業(yè)部明確長征四號甲火箭改進后用于發(fā)射資源一號衛(wèi)星。面對風云業(yè)務星、資源系列衛(wèi)星、微波遙感衛(wèi)星等更廣泛的任務需求，1993年9月，01批6發(fā)火箭組批投產(chǎn)，正式命名為長征四號乙火箭。長征四號乙火箭進行了多項技術改進，于1999年5月10日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。

隨著遙感衛(wèi)星的功能、壽命等不斷增強，迫切需求性能更高、適應性更強的運載火箭。1999年3月，上海航天起動了長征四號乙改進型火箭（后被命名為長征四號丙運載火箭）的研制工作，采取了包括三級發(fā)動機的二次起動技術等161 項技術狀態(tài)更改，實現(xiàn)火箭運載能力大幅增長，同時提高了火箭一箭多星發(fā)射能力，可滿足更多種類衛(wèi)星的發(fā)射需求。長征四號丙運載火箭于2006年4月27日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。

圖為2006年4月27日，長征四號丙運載火箭首飛，發(fā)射遙感衛(wèi)星一號。

目前，長征四號運載火箭700公里太陽同步軌道運載能力可達3噸，已成長為適應性強、可靠性高、經(jīng)濟性好和發(fā)射周期短的主力型火箭。

35年來，長征四號火箭共實施103次發(fā)射，成功將風云、資源、遙感、實踐、試驗、高分、天繪、環(huán)境、海洋、陸探系列衛(wèi)星以及嫦娥四號中繼星等多種類共計173顆衛(wèi)星送入預定軌道，成為我國第二個進入“百發(fā)俱樂部”的火箭型號。

長二丁火箭發(fā)發(fā)成功創(chuàng)紀錄

長征二號丁運載火箭是在長征四號甲火箭基礎上改進設計而成的常溫液體推進劑兩級運載火箭。長征二號丁火箭研制充分繼承了兩發(fā)長四甲火箭的成功經(jīng)驗，通過小型化、模塊化的設備和大規(guī)模集成電路的應用達到了世界同期先進水平。

1992年8月9日，長征二號丁火箭首次發(fā)射返回式衛(wèi)星即獲成功，正式成為中國長征系列火箭家族中的一員。1994年和1996年在國內(nèi)火箭發(fā)射連續(xù)失利的形勢之下，長征二號丁火箭分別于1994年7月3日和1996年10月20日發(fā)射成功。連續(xù)三發(fā)三成，被稱作中國航天的三次“龍?zhí)ь^”，扭轉(zhuǎn)了中國航天的被動局面。長征二號丁火箭憑借連續(xù)成功的優(yōu)異成績，被原中國航天工業(yè)總公司授予“優(yōu)質(zhì)運載火箭”稱號。

圖為1992年8月9日長二丁首飛，發(fā)射返回式衛(wèi)星。

不僅如此，長征二號丁火箭配合八院抓總研制的“遠征三號”上面級，使火箭具備200公里到2000公里多星部署和星座快速組網(wǎng)能力，可承擔中小型航天器多樣化發(fā)射任務，進一步豐富了長征二號丁運載火箭的任務能力，填補了國內(nèi)“多星異軌”發(fā)射部署的空白，整體達到國際先進水平。

至今，長征二號丁火箭共實施83次發(fā)射，成功發(fā)射了“悟空號”暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星、“墨子號”空間量子實驗衛(wèi)星、“碳衛(wèi)星”二氧化碳觀測科學實驗衛(wèi)星、“羲和”號太陽雙超衛(wèi)星，開啟了我國多個領域的空間實驗探測工程，成為助力科學家探測太空的天梯；高精度發(fā)射土耳其衛(wèi)星，為長征運載火箭樹立良好國際聲譽，并多次承擔國際發(fā)射服務，成為世界航天舞臺一道亮麗的名片；一箭41星的驕人戰(zhàn)績，刷新了中國一箭多星的發(fā)射紀錄。2022年，長征二號丁火箭在酒泉、太原、西昌三大發(fā)射中心實現(xiàn)15戰(zhàn)15勝，創(chuàng)下我國運載火箭單一型號年度發(fā)射新紀錄。

長六火箭開啟新一代運載火箭新時代

研制無毒無污染的新一代運載火箭，是我國運載火箭發(fā)展新的里程碑。

2008年7月，中國航天科技集團有限公司明確新一代小型運載火箭由八院負責研制。2009年8月，長征六號運載火箭正式獲得立項批準。長征六號運載火箭定位為最簡構型的小型運載火箭，作為中國新一代運載火箭系列的首飛型號，擔負為后續(xù)型號進行方案驗證的任務，肩負著“探路先鋒”的角色。

長征六號火箭經(jīng)過7年研制，攻克了90余項重大、關鍵技術，自主創(chuàng)新成果十余項，發(fā)射可靠性0.98，達到國際先進水平。2015年9月20日，長征六號火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，“一箭20星”創(chuàng)造了中國航天一箭多星發(fā)射新紀錄，拉開我國新一代運載火箭投入使用序幕，標志著我國在運載火箭現(xiàn)代化、推進劑無毒無污染領域邁出堅實一步。

圖為2015年9月20日，長征六號運載火箭首飛。

從立項至今，長征六號火箭共實施11次發(fā)射，靈活多樣的一箭多星、“拼車”服務為小衛(wèi)星發(fā)射市場帶來新氣象，拓展了我國運載火箭發(fā)射服務新模式。2021年4月27日，長征六號遙五火箭成功將9顆衛(wèi)星送入預定軌道，完成首次商業(yè)“拼車”發(fā)射工作，成為國內(nèi)運載火箭商業(yè)發(fā)射的“先行者”。

長六甲成為國內(nèi)首款“混動”火箭

面對近地軌道衛(wèi)星突破現(xiàn)役發(fā)射低軌運載型號的運載能力上限，為滿足中大型航天器的發(fā)射需求，優(yōu)化新一代運載火箭能力臺階，填補國內(nèi)火箭型譜空白，同時降低無毒無污染運載火箭產(chǎn)品成本，提升發(fā)射效費比，八院于2010年提出了固液捆綁火箭發(fā)展思路。

2018年10月，長征六號改進型中型運載火箭正式獲批復立項，優(yōu)先研制基本型兩級半構型的長征六號甲固液捆綁運載火箭。型號隊伍突破了固液捆綁、發(fā)動機健康診斷、無人值守等關鍵技術，實現(xiàn)了我國首次固體助推與液體芯級的“跨界合作”，充分發(fā)揮液體發(fā)動機性能高、工作時間長和固體發(fā)動機推力大、使用維護簡單的雙重優(yōu)勢，實現(xiàn)火箭可靠性更高和性價比更優(yōu)，打造出國內(nèi)首款固液混合運載火箭。

2022年3月29日，長征六號甲運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，新一代運載火箭再添新成員，也打響了八院“十四五”運載領域新型號首飛的開局之戰(zhàn)。

圖為2022年3月29日，長征六號甲火箭成功首飛。

2022年11月12日，在首飛7個月后，長征六號甲運載火箭再次升空，發(fā)射任務取得圓滿成功，創(chuàng)造了我國新一代運載火箭首飛當年即轉(zhuǎn)入應用發(fā)射的新紀錄。

今年9月10日，長征六號甲運載火箭一箭三星發(fā)射任務取得圓滿成功。短短一年半，長征六號甲運載火箭以三連勝的戰(zhàn)績從長征系列的“新生”變?yōu)椤皟?yōu)等生”。

（視頻拍攝：陳龍亮）