法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 王文彬 袁海

近日，空軍航空兵某團飛行二大隊多架轟-6K戰(zhàn)機雷霆出擊，與兄弟部隊多型戰(zhàn)機體系編隊前往大洋深處礪刃。飛行二大隊副大隊長張成梁駕機穿梭云海，綿密云霧快速拂過座艙。

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊隊員訓(xùn)練歸來。

張成梁來到部隊近10年，他畢業(yè)時正好大隊開始換裝轟-6K。如今，“戰(zhàn)神”航跡加速拓展，他也成長為團里最年輕的副大隊長。

70余年前，大和島上空，該大隊首批飛行員駕駛9架杜-2轟炸機臨空轟炸，以“全摧毀、零戰(zhàn)損”的輝煌戰(zhàn)績，首開人民空軍航空轟炸作戰(zhàn)樣式先河。今天，面對科技之變、戰(zhàn)爭之變、對手之變，飛行二大隊始終保持清醒，鍛造出無堅不摧的空中鐵拳。

能力之變

飛行二大隊有一面照片墻，以時間為軸，記錄了他們執(zhí)行重大任務(wù)的影像，見證著航跡的不斷延伸，更映射出飛行二大隊的能力之變。

黨的十八大以來，飛行二大隊官兵緊跟改革強軍和空軍轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，著力打通戰(zhàn)訓(xùn)耦合新路徑，快速成長為一支重要的空中戰(zhàn)略性進攻力量。

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊大隊長張斌（中）與機組成員交流。

“大隊發(fā)展就像飛機航行，靠的是清晰的領(lǐng)航規(guī)劃?！被貞洀娷?0年，從飛行二大隊一步步成長起來的副團長李曉松感慨地說。

2014年6月，飛行二大隊踏上改裝之路。官兵們堅持學習室、模擬機、飛機座艙“三點一線”苦練精飛，一本本技術(shù)資料被翻到卷邊，上千個參數(shù)指標爛熟于心。為了摸透轟-6K戰(zhàn)機的性能邊界，從最大速度到最小陣位，從最大載荷到最大航程，數(shù)據(jù)一項項積累，邊界一點點探摸。很快，大隊官兵就掌握了新裝備包線性能、邊界條件和作戰(zhàn)運用方法，摸透了多項能力闕值。

2015年，處在改裝轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的飛行二大隊結(jié)合使命要求和改裝實際，推動改裝訓(xùn)練由技術(shù)向技戰(zhàn)術(shù)同步訓(xùn)練轉(zhuǎn)變，梳理出6個攻關(guān)重點，提出50余條落實舉措，跑出實戰(zhàn)能力生成的“加速度”。

同年8月，改裝轟-6K后第一次飛越巴士海峽；2016年7月，赴黃巖島等島礁附近空域巡航；2018年5月，完成首次夜間繞飛臺島巡航，實現(xiàn)繞島巡航模式新突破……

這些年，飛行二大隊堅持結(jié)合重大任務(wù)深學深研、活學活用習近平強軍思想，在學習實踐中認清使命、找準方向。

“機翼下是萬家燈火，護佑的是和平安寧。遇有情況，能不能像先輩那樣，一聲令下上得去、打得贏？能不能守候和平、護航祖國？”很多參加慶祝人民空軍成立70周年專題展覽的游客，都記住了那篇特殊的“戰(zhàn)地日記”。

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊在黨旗前宣誓。

這些字句背后，是一場驚心動魄的斗爭，張成梁至今歷歷在目。那天，張成梁與戰(zhàn)友駕機執(zhí)行遠海任務(wù)。剛抵達預(yù)定空域，就發(fā)現(xiàn)幾艘外方船只在我海域內(nèi)肆無忌憚地游弋，機組當即申請下降高度進行驅(qū)離。

2000米、1000米、900米……屏顯上的高度指示不斷跳動，戰(zhàn)機持續(xù)降低高度，海面上翻滾的波浪逐漸清晰可見。飛機30余米長的機翼在低空氣流擾動下，帶動機身劇烈抖動起來。

張成梁緊緊握住駕駛桿，努力保持著戰(zhàn)機平穩(wěn)，機組成員操作設(shè)備對外方船只非法行徑進行取證。很快，感受到威懾壓迫的外方船只四散駛離。

“我們的一舉一動彰顯黨的意志，一機一彈關(guān)乎斗爭全局。”第一次出島鏈歸來，看到官方發(fā)布的任務(wù)消息引起熱議，時任大隊長李曉松感慨地說。

科技強能

科技塑造未來，看不到科技之變者，必被時代所淘汰。飛行二大隊官兵對這句話深信不疑。

作為領(lǐng)先改裝的部隊，又是空軍“金飛鏢”得主，2020年，飛行二大隊多名官兵代表團再次參加空軍“金飛鏢”考核，卻慘遭墊底。

原來，盡管裝備性能已經(jīng)很優(yōu)越，但他們在航線規(guī)劃上還停留在傳統(tǒng)的人工計算上，難以適應(yīng)瞬息萬變的戰(zhàn)場環(huán)境。

“沒有科技手段加持，‘撒手锏’用成了‘燒火棍’?！贝箨犻L一句話，喚醒了大隊官兵。

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊列隊前進。

飛行二大隊武器控制師張九木帶領(lǐng)大家進行編程建模，苦熬數(shù)月研發(fā)出高空投彈計算軟件。后續(xù)，又利用上高原、赴戈壁、飛遠海等時機，收集大量不同地域、氣象條件下的數(shù)據(jù)，滾動修正、更新版本?，F(xiàn)在，軟件能將計算時間縮短五分之四，使命中率提高近20%。

翌年，空軍“金飛鏢”考核首次在海上拉開戰(zhàn)幕?？己酥?，彈藥彈道極易受空中風速、濕度、場壓等因素影響，失之毫厘謬以千里。在復(fù)雜多變的海域氣象下對決，難度可想而知。正是得益于這款軟件，飛行二大隊參加的代表隊再次奪冠。

近年來，飛行二大隊在追求打贏的路上敏銳捕捉著時代變化，不斷修正航行姿態(tài)，以期最大程度逼近未來戰(zhàn)場的勝利。

那年，飛行二大隊承擔某實彈打擊課題攻關(guān)任務(wù)。牽頭課題的張成梁一邊向大隊“神槍手”請教經(jīng)驗，一邊圍繞航線諸元、攻擊方式等關(guān)鍵環(huán)節(jié)推演驗證。經(jīng)過周密準備，他迎來海天“亮劍”，雷霆重擊下徹底摧毀靶標。

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員開展模擬訓(xùn)練。

喜悅之余，飛行二大隊一班人并沒有滿足：昂貴的導(dǎo)彈難以實現(xiàn)經(jīng)常性組訓(xùn)，口耳相傳式的教授也缺乏直觀操作感受，團隊如何才能快速形成作戰(zhàn)能力？他們把目光投向模擬訓(xùn)練，與科研院所專家一起展開研發(fā)。

2022年3月，一套VR輔助訓(xùn)練系統(tǒng)正式上線，極大提高了導(dǎo)彈打擊訓(xùn)練效益。

戰(zhàn)法創(chuàng)新

黨的十八大以來，空軍以創(chuàng)新驅(qū)動軍事訓(xùn)練改革轉(zhuǎn)型，對接實戰(zhàn)要求，著眼能力提升重構(gòu)訓(xùn)練格局，組訓(xùn)空間向海上、高原、夜間、電磁等多維度延伸，從基于任務(wù)向基于能力，部隊訓(xùn)練模式也不斷實現(xiàn)版本升級。

一次體系對抗演練，時任大隊長李銳在與殲擊機部隊交流時突發(fā)靈感，提出基于聯(lián)合體系與殲擊機互創(chuàng)條件實施攻擊的設(shè)想。

就是這個大膽的想法，讓他們在隨后的演習中大放異彩，形成的戰(zhàn)法獲得戰(zhàn)法創(chuàng)新二等獎。

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊開展戰(zhàn)備演練。

幾年前，轟-6K列裝，大隊正式告別臨空轟炸的單一作戰(zhàn)方式，探索遠程精打新路徑。轟-6K所裝備的先進武器裝備、數(shù)字化系統(tǒng)對該大隊飛行員來說是完全陌生的。

面對心里沒底的官兵，時任大隊長李曉松說：“我們不能躺在功勞簿上睡大覺，必須盡快形成戰(zhàn)斗力?！?/p>

在他們夜以繼日的奮斗下，首批改裝人員不到3個月就提前完成改裝任務(wù)。首飛不到7個月，即執(zhí)行南海戰(zhàn)巡任務(wù)；不到10個月，就前出第一島鏈遂行遠海任務(wù)。

那年，團里領(lǐng)受某型導(dǎo)彈首次試打任務(wù)。當時部隊改裝轟-6K還不滿3年，導(dǎo)彈配套的航跡規(guī)劃系統(tǒng)使用也才剛起步，幾乎沒有經(jīng)驗可借鑒。面對前所未有的挑戰(zhàn)，飛行二大隊官兵聯(lián)名向團黨委遞交請戰(zhàn)書，并立下軍令狀：1個月后試射。

大隊全員上陣、分組攻關(guān)，從導(dǎo)彈數(shù)據(jù)、毀傷效果、評估檢驗等全過程精算、全鏈條深研，不僅圓滿完成試射任務(wù)，同時輻射培養(yǎng)了一大批“導(dǎo)彈通”。

前年，飛行員李囿諭和武器控制師魏翔受領(lǐng)某型導(dǎo)彈海上實彈打靶任務(wù)。他們知道，按照常規(guī)打法很容易取得好成績，可在實戰(zhàn)中容易被攔截。因此，他們專門申請嘗試用新方法執(zhí)行此次打靶任務(wù)。

消息一傳出，立刻在全團炸了鍋：“還要自我加壓？”“別太沖動，還是穩(wěn)妥點好！”

圖為空軍航空兵某團飛行二大隊飛行員在飛機前合影。

“未來戰(zhàn)場環(huán)境變幻莫測，要想打贏，就得想別人沒想過的，做別人沒做過的。”李囿諭說。

實彈射擊如期而至。李囿諭和魏翔頂著巨大壓力，手起刀落一舉摧毀陌生目標。這次訓(xùn)練，他們不僅驗證了該型導(dǎo)彈的性能邊界，還為完善攻擊方法積累了寶貴經(jīng)驗。

“大洋很美，我們時常要去看看。轟-6K印在時代畫卷上的飛行航跡，從某種程度上說就是民族復(fù)興、國家富強在浩瀚?？丈系耐队??！憋w行二大隊所在團政治委員秦建華說。

（圖片拍攝：余紅春）