■李強 劉濤

運輸投送是作戰(zhàn)行動的有機組成部分，是后裝保障的中心環(huán)節(jié)，在戰(zhàn)爭中發(fā)揮著不可替代的作用。未來戰(zhàn)爭中，高威脅環(huán)境、高彈性用兵、快節(jié)奏攻防、全維度對抗等新的特點要求，將對運輸投送產(chǎn)生深層影響，并引發(fā)一系列升級變革。

高威脅作戰(zhàn)要求運輸投送力量立體成網(wǎng)、離散配置。戰(zhàn)爭實踐表明，運輸投送易遭襲、難防衛(wèi)，很容易成為作戰(zhàn)體系的軟肋。打擊敵方運輸投送常常能產(chǎn)生制勝奇效，而有效防衛(wèi)己方運輸投送也往往能扭轉不利態(tài)勢?？姑涝瘧?zhàn)爭中，我軍曾采取“梯次成鏈、線性配置”的地面運輸模式，運用“隨炸隨修”“續(xù)行行車”等方法，構筑起“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運輸線，徹底粉碎了對手“絞殺戰(zhàn)”企圖。在未來戰(zhàn)場上，隨著各國偵察監(jiān)視能力、武器打擊精度和信火毀傷效能的不斷提高，戰(zhàn)場威脅不斷增大，作戰(zhàn)力量面臨的生存挑戰(zhàn)更加嚴峻。特別是速度慢、價值高、自衛(wèi)力弱的大型運輸投送力量，極易被鎖定瞄準，成為“癱體式”打擊的首選目標。對此，在作戰(zhàn)籌劃中除加強防空、反導等手段運用外，還應注重提高運輸投送力量的抗打擊和恢復能力，采取“立體成網(wǎng)、離散配置”的模式構設固定設施、關鍵平臺和投送通道，通過“局部消耗”“有限戰(zhàn)損”，提高全局性防護與生存能力。

高彈性作戰(zhàn)要求運輸投送能夠時敏響應、動態(tài)支援。作戰(zhàn)形式?jīng)Q定運輸投送形式?？v觀近幾場局部戰(zhàn)爭，占有優(yōu)勢的一方以較強的控局能力塑造了相對明顯的戰(zhàn)場界限，劃分了相對清晰的行動階段，實施了相對充分的作戰(zhàn)準備。在此基礎上，采取抵近式、剛性化、大冗余運輸投送成為一些國家軍隊的慣常做法。然而，隨著新興軍事技術的運用和戰(zhàn)法的推陳出新，未來作戰(zhàn)的不確定性將大幅上升，行動窗口隨機出現(xiàn)、局部戰(zhàn)況反復膠著將成為常態(tài)。交戰(zhàn)各方不得不變“預設對抗”為“動態(tài)博弈”，更加強調以“敏捷”“彈性”的用兵策略，實施可收可放的攻防行動，在持續(xù)對抗中塑造有利態(tài)勢、把握關鍵戰(zhàn)機、提升總體勝率。與之相適應，運輸投送也將改變原有形式，將籌劃邏輯從“指定任務、計劃導向、充分準備”轉向“隨機任務、目標導向、時敏響應”，將實施邏輯從“預先集結、定點支撐”轉向“動態(tài)集結、動態(tài)支援”，盡可能提高運輸投送體系“彈性”，靈活匹配作戰(zhàn)任務，高效支撐作戰(zhàn)行動。

快節(jié)奏作戰(zhàn)要求運輸投送裝備一體銜接、即時賦能。作戰(zhàn)節(jié)奏不斷加快是未來戰(zhàn)爭的顯著特征。特別是高超聲速、高能激光、高功率微波等新質武器，幾乎可以實時打擊對手；而一體化指揮控制、智能化輔助決策、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)认到y(tǒng)，也把指揮決策帶入“讀秒”時代。交戰(zhàn)雙方必須盡一切努力集約用兵、即時聚優(yōu)。就運輸投送而言，必然通過裝備轉型予以適配，以“跨級跨域銜接、近實時賦能”的新型裝備取代“戰(zhàn)略戰(zhàn)役戰(zhàn)術明顯分級、各層級低速中轉釋能”的傳統(tǒng)裝備。一是形成戰(zhàn)保一體能力。如外軍正在推動無人加油機上艦，不但有利于提高艦載戰(zhàn)斗機出動架次，還在一定程度上減輕了對大型空中加油平臺的依賴。二是滿足跨域銜接需要。如創(chuàng)新運用大型兩棲飛機、輕型登陸船艇等新型投送裝備，垂直/短距離起降等“低受限”空運裝備，“火箭貨運”“低軌駐留”等天基即時投送裝備，甚至子母艦、子母艇、子母機等無人智能投送裝備，直達式支援特種作戰(zhàn)、非對稱作戰(zhàn)等跨域作戰(zhàn)行動。三是符合跨級支援要求。如戰(zhàn)略投送平臺直接協(xié)同戰(zhàn)術行動，兵力運輸平臺直接實施火力投送等，充分發(fā)揮現(xiàn)有裝備的跨層級協(xié)同和多任務特性，打通作戰(zhàn)與保障、戰(zhàn)略與戰(zhàn)術的層級“壁壘”和中轉“堵點”，滿足快節(jié)奏作戰(zhàn)需要。

全維度作戰(zhàn)要求運輸投送體系開放融合、多能一體。未來戰(zhàn)爭正向多維度、全方位對抗發(fā)展，諸軍兵種聯(lián)合籌劃的整體性更高，聯(lián)合實施的“顆粒度”更細。特別是在遵循任務式編組、任務式指揮的原則下，運輸投送的體系功能和職責范圍將進一步豐富拓展。具體表現(xiàn)為：一是運輸投送體系升級。從以往“基于管理權責、聚焦軍種職域的半封閉型體系”向“基于聯(lián)合任務、面向行動目標的開放型體系”升級。二是運輸投送機構融合。比如為確保作戰(zhàn)與保障一體聯(lián)動，運輸投送主管機構將更加“靠前融入”，從過去的后裝部門、保障部門轉變?yōu)橘N近戰(zhàn)區(qū)、貼近行動的作戰(zhàn)指揮要素。又如為應對形勢快速升級，迅速完成平戰(zhàn)轉換，運輸投送實體將更注重軍民“深度一體化”，更強調機構、流程、信息等方面的深層互動。三是運輸投送崗位能力拓展。如要求相關勤務人員更加“多能化”，兼具勤務操作、指揮控制、作戰(zhàn)協(xié)同等多種素質能力，確保以精干之力履行好多任務之責。