■馬騰 胡瑞智 本報記者 韓成

時隔近2年，再次登上直升機，第83集團軍某旅上尉連長何磊的感覺完全變了。

2年前，他的身份是一名直升機飛行員；2年后，他的身份是一名突擊步兵連連長。

從飛行員到步兵連連長，很多人說何磊是“從天而降”，但在何磊本人看來，戰(zhàn)位并沒有變：“同樣是在機艙內(nèi)，同樣是為了陸軍騰飛?！?/p>

直升機飛行員“降維”成為突擊步兵連連長

“我申請到突擊步兵連擔任連長，懇請組織批準……”2021年6月，飛行員何磊向旅黨委遞交了一份申請書，引發(fā)不小轟動。

不少飛行員戰(zhàn)友疑惑：飛行員到地面分隊當連長，值不值？

地面作戰(zhàn)分隊官兵也有顧慮：飛行員指揮步兵打仗，行不行？

面對大家議論，何磊異常堅定。他的腦海里，始終翻涌著演習場上兩次“敗北”的經(jīng)歷。

那年，在一場陸空聯(lián)合演習中，飛行員將突擊步兵投送至藍軍包圍圈，導致步兵剛落地便成為“俘虜”。

無獨有偶。同一場演習，步兵連請求空中支援，竟將武裝直升機引導至藍軍防空火力埋伏圈……

從演兵場回來，何磊深刻反思：飛行員與地面作戰(zhàn)密切協(xié)同、深度融合勢在必行。從此，“既要精通飛行技術，又要掌握地面作戰(zhàn)分隊作戰(zhàn)特點”的想法，在何磊的心底萌發(fā)。

此后，何磊先后申請擔任導調(diào)員參加跨區(qū)基地化演習，隨特種兵連續(xù)7天7夜執(zhí)行滲透破襲任務；申請參加集團軍參謀業(yè)務集訓，與70余名合成部隊參謀尖子同臺競技；申請擔任旅作訓科參謀，了解掌握全旅所有空地裝備技戰(zhàn)術性能……

何磊的申請，也引發(fā)旅黨委一班人的深思：空中突擊旅作為陸軍由平面作戰(zhàn)向立體攻防轉型的一支標志性力量，是融合步兵與陸航二者優(yōu)長的新質(zhì)作戰(zhàn)力量，必須把“陸空一體”作戰(zhàn)理念根植每名官兵腦海，落到每次訓練實施，才能真正實現(xiàn)換羽騰飛。

新結構催生新戰(zhàn)力，新編成鍛造新體系。該旅黨委研究探索建立空地人才交叉培養(yǎng)體系，通過個人報名、營連推薦、機關考核、黨委研究等步驟，組織優(yōu)秀官兵進行崗位互換鍛煉。其中，在保持飛行員基本的飛行技能條件下，遴選2名優(yōu)秀飛行員到突擊步兵分隊擔任連主官。

最終，何磊通過層層考核，如愿成為突擊步兵連連長。

當了一段突擊步兵連連長再上直升機，是一種什么感覺

2021年8月1日，何磊接到任職命令，正式成為某突擊步兵連連長。

爭取來的機會，何磊非常珍惜。初到連隊，他主動拜連隊官兵為師，全身心投入突擊步兵專業(yè)的學習訓練。

為了讓何磊盡快適應新崗位，旅里還遴選優(yōu)秀的突擊步兵專業(yè)營長、連長、班長與他結成幫扶對子。在較短時間內(nèi)，何磊將突擊步兵連的各個專業(yè)摸了個遍，漸漸找到了突擊步兵連連長的狀態(tài)。

去年10月，一場陸空聯(lián)合訓練如期而至。何磊期待已久，準備大干一場。然而，何磊萬萬沒想到，從他們登上直升機那一刻開始，一系列問題便接踵而至——

直升機“蛙跳”演練，途中直升機遭遇亂流，顛簸劇烈。何磊帶領的突擊隊多人出現(xiàn)暈機反應。

突擊隊員快速機降，機降地點選擇在山頂?shù)囊粋€小平臺上。打開艙門的那一刻，看見地面飛沙走石，聽著空中狂風呼嘯，有人竟然猶豫。

引導直升機降落，突擊隊員向飛行員報告的著陸方向與實際相差180°，導致直升機準備降落時出現(xiàn)了飛行狀態(tài)不穩(wěn)問題……

“同是在直升機內(nèi)，載員和飛行員感覺完全不同。”突然間，何磊覺得直升機成了“最熟悉的陌生戰(zhàn)位”。他把自己積攢多年的幾箱飛行專業(yè)書籍搬到連隊閱覽室，開設專業(yè)學習課堂。

從突擊隊員抗眩暈訓練與飛行員接軌到不同環(huán)境、不同高度機降的組織實施，從物資裝載圍繞直升機重心進行到突擊隊員登機后各自位置設定，從突擊隊員登機、離機動作減輕飛機晃動到判別戰(zhàn)場環(huán)境引導直升機降落……何磊和官兵們一起站在突擊隊員角度學習研究飛行原理、飛機構造等知識，對直升機戰(zhàn)術運用進行細致規(guī)范。

漸漸地，何磊又找回了以往與直升機并肩作戰(zhàn)的那種感覺。他感慨地說：“如果不親身經(jīng)歷突擊步兵的難，真的很難知道他們需要什么?！?/p>

當了突擊步兵連連長，還要定期補訓飛行技術

“要忘記飛行員的身份，但永遠不能忘記飛行員的本職?！边@是告別直升機營前，營長李治江對何磊的囑咐，何磊一直記在心間。

按照旅里的安排，為了熟練掌握飛行技術，每個季度何磊都會返回直升機營進行補訓，他也異常珍惜每次補訓的機會。

一次陸空協(xié)同演習中，根據(jù)演習計劃，何磊駕駛直升機要將突擊隊員輸送至某地域執(zhí)行要點奪控任務。然而，真正到演習那一刻，何磊和突擊隊員才發(fā)現(xiàn)，預定機降地域已被藍軍占領。

需要奪控的要點非常重要，直接影響后續(xù)作戰(zhàn)行動能否順利完成，怎么辦？駕駛室中，何磊陷入沉思。

“必須重新選擇機降點！”打開地圖，何磊發(fā)現(xiàn)距離奪控要點2公里的廠區(qū)，既適合機降，又適合突擊隊員后續(xù)展開。但是，直升機飛到那里需要經(jīng)過一大片空白空域，沒有任何遮擋，有暴露的風險。

猶豫再三，何磊決定冒險一試。他將直升機飛到最低，最大可能躲避藍軍雷達搜索。最終，何磊帶領突擊隊員順利完成機降，突擊隊員重新擬制行動方案，圓滿完成要點奪控任務。

走下演訓場，何磊說：“以往考慮的是我行不行，現(xiàn)在考慮的是我們一起行不行。”

如今，每一次駕駛戰(zhàn)機翱翔藍天，何磊總會情不自禁把直升機飛得更穩(wěn)一點，把機降點選擇得更安全一點，更符合步兵戰(zhàn)術要求一點，因為他的腦子里總想著：“身后的機艙里，還有一群隨時待戰(zhàn)的突擊步兵?！?/p>

一個人的進步帶動一群人的進步。何磊借定期回直升機營補訓飛行技術的機會，幫助其他飛行員進一步了解地面分隊戰(zhàn)術戰(zhàn)法，一道研究陸空聯(lián)合訓練機制。他還定期把飛行員、突擊步兵、保障人員聚在一起，讓大家在爭論中查找陸空協(xié)同過程中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化完善陸空協(xié)同方案預案。

如今，飛行員和突擊步兵的溝通明顯多了。一些陸空協(xié)同的細節(jié)問題，被拉單列項逐項解決；一條條戰(zhàn)訓經(jīng)驗被梳理成冊，成為提高空突作戰(zhàn)能力、完善訓練機制的“倍增器”。

全新的探索，帶來全新的戰(zhàn)斗力“貢獻率”

夜色如墨，演練目標區(qū)域伸手不見五指，一陣急促的旋翼聲呼嘯而至。

懸停、開艙、抓繩、離機……數(shù)架直升機搭載突擊步兵飛抵“敵”目標上空，采取夜間無光條件下懸停機降戰(zhàn)術，迅疾完成穿插任務……

前不久，何磊在演練中一鳴驚人。在完成預定課目訓練后，他主動向上級請求增加難度，大膽嘗試了他們探索的“夜間無光機降”新戰(zhàn)術。閉燈駕駛、低空突入，讓不少人替他捏了一把汗。

有的步兵連表示不解：“像這種只有在動作大片中出現(xiàn)的畫面，搬到現(xiàn)實可行嗎？”有的飛行員戰(zhàn)友善意提醒：“飛行無小事，夜間無光作業(yè)風險太大，規(guī)定課目做好了就行。”

“總要有人去突破?！痹诤卫诳磥恚嚎罩型粨暨@支新質(zhì)作戰(zhàn)力量想要早日換羽騰飛，就必須敢于創(chuàng)新和突破，而既受過飛行員崗位的專業(yè)培訓，又經(jīng)過突擊步兵連長崗位的歷練，自己對飛行和步兵專業(yè)都懂，最適合做第一個吃“螃蟹”的人?！皶r不我待，有些訓練風險必須得冒?！彼f。

說干就干，何磊一邊聯(lián)系廠家，摸清裝備的脾氣秉性和各項極限值；一邊帶著官兵穿戴夜視器材從地面模擬開始，循序漸進轉到實裝訓練，再到實踐論證。努力沒有白費，這項戰(zhàn)法創(chuàng)造了某型機夜間快速繩索降的紀錄。

今年2月，還是在這個訓練場，何磊又嘗試了多種新戰(zhàn)法：單機多人同時機降、空中射擊……

“總要有人去突破！”何磊還是那句話。10米高空，直升機平穩(wěn)盤旋，4條繩索同時下放，4名突擊隊員迅速出艙、索降落地，干凈利落，又一項訓練紀錄誕生。

“第一個嘗試比誰都怕，如果訓練場上前怕狼后怕虎，新質(zhì)戰(zhàn)斗力生成不知要等到何年何月！”回望一路走來的歷程，何磊頗為感慨，“在這個瞬息萬變的時代，今天的新戰(zhàn)法，也許明天就會落伍，唯有不走尋常路，勇闖未知的世界，才能收獲更多的勝戰(zhàn)籌碼?！?/p>