□本報(bào)記者 陳麗平 廉穎婷

□本報(bào)通訊員 王雪姣 李燕茹 李成蹊

作為載人航天工程副總指揮單位，中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)電科）用自主程度更高、性能更穩(wěn)定的技術(shù)手段，確保了空間站重要貨物安然到達(dá)。

針對(duì)本次天舟三號(hào)發(fā)射任務(wù)，中國(guó)電科在原設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，采用大規(guī)模自主研制生產(chǎn)設(shè)備，安全可靠性再上一個(gè)臺(tái)階。

搭建天地信息傳輸“高速公路”，針對(duì)衛(wèi)星通信系統(tǒng)進(jìn)行全新升級(jí)：中國(guó)電科在多地新建衛(wèi)星通信站，并對(duì)現(xiàn)有衛(wèi)星通信設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。在新建和升級(jí)后的系統(tǒng)中，用自主研制生產(chǎn)的大功率功放和高速調(diào)制解調(diào)器，大幅提升了衛(wèi)通站的傳輸能力，增強(qiáng)了對(duì)任務(wù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋Ｕ稀?/p>

天鏈一號(hào)地面終端站的設(shè)立，是為了讓天地傳輸從“羊腸小道”升級(jí)為“信息高速公路”。為適應(yīng)空間站任務(wù)需求，中國(guó)電科對(duì)天鏈一號(hào)地面終端站進(jìn)行升級(jí)改造，采用自主研制的全國(guó)產(chǎn)化平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，提高了任務(wù)運(yùn)行的可靠性，縮短了任務(wù)準(zhǔn)備和故障處置時(shí)間。

為了讓“太空快遞”按時(shí)抵達(dá)“太空之家”，中國(guó)電科以新升級(jí)的太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品為航天器注入能量。

圖為科研團(tuán)隊(duì)在半剛性太陽(yáng)電池陣生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。尹冬寧 攝

如何推動(dòng)貨運(yùn)飛船這個(gè)龐然大物安全穩(wěn)定地一飛沖天？作為航天飛行器的飛行“翅膀”，太陽(yáng)電池陣的核心是能量充沛、安全穩(wěn)定。針對(duì)天舟三號(hào)的大體格，中國(guó)電科采用國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的半剛性太陽(yáng)電池陣技術(shù)。作為一款高電壓、萬(wàn)瓦級(jí)的大功率太陽(yáng)電池陣產(chǎn)品，創(chuàng)新研發(fā)了太陽(yáng)電池陣組裝技術(shù)，不僅大大提高了性能，還能降低太陽(yáng)電池陣的工作溫度。

在運(yùn)送過(guò)程中，為了實(shí)時(shí)捕捉、監(jiān)控“快遞員”天舟三號(hào)的運(yùn)送軌跡，提供全方位、無(wú)死角的視覺(jué)盛宴，中國(guó)電科為火箭發(fā)射、飛行器入軌、交會(huì)對(duì)接等全過(guò)程提供了多種類(lèi)的核心器件。

火箭在發(fā)射階段具有一定風(fēng)險(xiǎn)，也直接關(guān)系到整個(gè)航天發(fā)射過(guò)程的成敗。中國(guó)電科研制的地面安全遙控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安控系統(tǒng)）和遙測(cè)雷達(dá)，猶如給火箭發(fā)射增加了“安全鎖”，確保發(fā)射萬(wàn)無(wú)一失。其中，安控系統(tǒng)是火箭發(fā)射的必要條件，用于發(fā)射任務(wù)的主動(dòng)段，通過(guò)對(duì)火箭發(fā)射過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控來(lái)分析判斷火箭狀態(tài)。一旦飛行出現(xiàn)異常，這些安控設(shè)備將通過(guò)發(fā)送特殊指令啟動(dòng)自毀裝置，最大程度避免火箭墜地造成的危害。

無(wú)線電波雷達(dá)，可對(duì)火箭主動(dòng)段外彈道軌跡進(jìn)行測(cè)量。相比與受限天氣的光學(xué)跟蹤、依賴(lài)火箭上設(shè)備的遙測(cè)，雷達(dá)監(jiān)測(cè)不管火箭是否正常運(yùn)行，它都能“看”到，對(duì)于上升段的探測(cè)將會(huì)更安全、更可靠。在此次發(fā)射任務(wù)中，中國(guó)電科研制的雷達(dá)遙測(cè)綜合測(cè)量系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首部大口徑雷達(dá)遙測(cè)一體化系統(tǒng)，該雷達(dá)突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

在運(yùn)載火箭送飛行器入軌的過(guò)程中，多型號(hào)統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、系列測(cè)控通信設(shè)備，編織成高效可靠的“空—地信息高速公路網(wǎng)”，通過(guò)接收和發(fā)送指令，精確測(cè)量火箭和飛行器的速度、距離、飛行姿態(tài)和角度，為火箭發(fā)射和天舟三號(hào)成功入軌提供精確數(shù)據(jù)，控制飛行器按照預(yù)定軌跡飛行。

為了在交會(huì)對(duì)接過(guò)程中進(jìn)行地面控制及綜合展示，中國(guó)電科配備的三維綜合立體顯示系統(tǒng)，通過(guò)三維可視化技術(shù)，展示實(shí)際任務(wù)的整體流程和實(shí)時(shí)場(chǎng)景，使任務(wù)過(guò)程更加直觀可控，方便地面指揮中心對(duì)在軌飛行及交會(huì)對(duì)接進(jìn)行控制，為任務(wù)執(zhí)行提供有效依據(jù)。