當下，新能源交通正處于高速發(fā)展階段，新能源汽車和電動兩輪車已成為綠色出行和能源轉型的重要載體。特別是電動兩輪車早已成為民眾出行的常規(guī)代步工具。然而，伴隨保有量激增，充換電安全問題也逐漸凸顯，影響著行業(yè)發(fā)展和公眾生活。電池熱失控引發(fā)火災、電氣設施老化帶來的隱患等問題成為社會各界關注的焦點。充換電環(huán)節(jié)作為全鏈條安全管理的核心領域，亟需從標準、技術、政策到社會共識等層面全面發(fā)力，共同構建安全可靠的充換電生態(tài)體系。

2024年12月9日下午，由北京交通大學語言與傳播學院等單位主辦的“2024充換電安全治理專家研討會”在北京交通大學紅果園學術交流中心成功舉辦。本次會議聚焦新能源汽車與電動兩輪車的充換電安全問題，提出了解決充換電安全問題的多維度方案，為新能源交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

大會嘉賓合影

出席此次研討會的嘉賓有：原國家質檢總局總工程師、中國質量萬里行促進會原會長、北京華夏產業(yè)經濟研究院院長劉兆彬，全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進，公安部原消防局高級工程師伍林，國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東，工信部中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林，應急管理部沈陽消防研究所研究員丁宏軍，中國人口福利基金會副理事長兼秘書長趙本志，中國科學院電工研究所研究員廖承林教授、北京理工大學國家電動車工程研究中心主任王志福教授、北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪教授，以及來自行業(yè)協(xié)會，科研院所，整車廠、充換電企業(yè)的代表近50人參會，北京交通大學黨委副書記、紀委書記王文文為大會做開幕辭。會議由北京交通大學語言與傳播學院黨委書記孫文博和會議召集人、Newauto Hub創(chuàng)始人王豐斌主持。

北京交通大學黨委副書記、紀委書記王文文

王文文書記首先代表北京交通大學以及主辦方，對出席會議的領導和嘉賓表示歡迎和感謝。她指出，北京交通大學作為百年老校，一直致力于服務國家戰(zhàn)略需求，積極參與新能源交通領域的科研與技術開發(fā)。當前，充換電安全已成為新能源行業(yè)發(fā)展的關鍵問題，希望通過此次研討會，與各界共同探討解決方案，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。

左：Newauto Hub創(chuàng)始人王豐斌 

右：中國人口福利基金會副理事長兼秘書長趙本志

作為此次會議召集人，中國人口福利基金會益騎行基金管委會執(zhí)行主任、王豐斌在致辭中詳細闡述此次會議的初心和愿景，呼吁各方共同關注充換電安全，搭建成立充電安全生態(tài)公益聯(lián)合智庫，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。中國人口福利基金會副理事長兼秘書長趙本志對研討會的召開表示祝賀，并希望以益騎行基金為起點，今后有更多的力量助力綠色出行公益事業(yè)。

在接下來的主旨演講環(huán)節(jié)，多位專家學者從制度建設、標準制定、消防救援、產品檢測、基礎設施建設、社會協(xié)商等角度，對充換電問題發(fā)表了最新的研究成果，從多維度對充換電安全治理提供了思考和建議。

原國家質檢總局總工程師、中國質量萬里行促進會原會長、北京華夏產業(yè)經濟研究院院長劉兆彬

原國家質檢總局總工程師劉兆彬強調，當前電動自行車安全治理需要靠雙輪驅動，即技術創(chuàng)新與管理制度創(chuàng)新。他指出，國家已出臺多項強制標準和政策，企業(yè)應嚴格執(zhí)行，確保產品質量和安全。同時，他還建議完善標準化體系，加強質量安全全過程管理，完善召回和三包制度，推動社會共治。

工信部中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林

工信部中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林一直從事電子產品安全、鋰離子電池標準化起草以及科研工作，他從修訂內容、修訂依據(jù)、起到的安全保障作用等方面，詳細介紹了今年制修訂電動自行車相關的四項強制性標準，也指出了未來標準優(yōu)化的方向。

全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進

全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進從用戶、企業(yè)、政府、法律等多維視角，分析了共享電動車的發(fā)展問題，提出各方應謹慎樂觀、深入對話，拿出更多的可行性論證，保障共享電動車行業(yè)的有序發(fā)展。

應急管理部沈陽消防研究所研究員丁宏軍

應急管理部沈陽消防研究所研究員丁宏軍從消防救援角度分享了對充換電安全的看法。他通過數(shù)據(jù)展示了電動車火災的嚴重性，分析了火災原因，包括電池熱失控、電器線路保護裝置不合理、充電器與電池不匹配等，并提出了相應的解決方案，如車電分離、設置消防設施、采用換電模式等。

中科院電控研究所廖承林研究員

中科院電控研究所廖承林研究員介紹了鋰離子電子安全問題的研究現(xiàn)狀和安全機理，并提出了一種基于深度神經網絡的鋰離子電池模組充電安全檢測方法，對安全故障檢測具有很強的指導意義。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗介紹了電動汽車充換電基礎設施的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，包括充電設施的增長情況、行業(yè)發(fā)展階段、政策支持、技術演進和面臨的問題等，并提出了加強需求管理、互聯(lián)互通、提升運維服務質量和安全監(jiān)管等建議。

北京交通大學傳播系副教授黃彪文

北京交通大學傳播系副教授黃彪文從公共傳播的角度分享了2024年電動兩輪車輿情特征，包括輿情熱度、平臺特點、議題分類、高頻詞和公眾態(tài)度等。他指出，安全治理已成為超越行業(yè)發(fā)展，成為外界對電動兩輪車最關心的議題，應加強在充換電安全問題上的公共協(xié)商和科普教育。

左上：國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東

右上：公安部原消防局高級工程師伍林

左中：北京理工大學王志福教授

右中：華汽研究院院長何芳

左下：公安部道路交通安全研究中心助理研究員王藝帆

右下：愛德邦智能科技營銷副總陳俊輝

在專家自由分享環(huán)節(jié)，國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東、公安部原消防局高級工程師伍林、北京理工大學王志福教授、華汽研究院院長何芳、公安部道路交通安全研究中心助理研究員王藝帆、企業(yè)代表陳俊輝等嘉賓分別從交通安全、消防防控、產業(yè)發(fā)展、多方協(xié)力等角度，就充換電安全問題展開了熱烈討論，提出了各自的見解和建議。

為了讓來自不同領域的嘉賓深入對話，本次會議還設置了兩個圓桌論壇。圓桌論壇一以“行業(yè)協(xié)會及車企的充換電安全治理經驗”為主題，在華汽研究院院長何芳的主持下，浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長許文波、極氪能源華北區(qū)域負責人付新磊、愛瑪科技集團股份有限公司副總裁羅慶一、江蘇新日電動車股份有限公司副總經理/總工程師雷寶榮、杭州摩獸出行科技有限公司CEO 陳官平、江蘇速家科技副總經理臧先勇介紹了所在機構在充換電安全治理方面做出的努力，同時也對目前遇到的問題展開了建設性的討論，并呼吁加強行業(yè)管理，統(tǒng)一標準，引入第三方測評機構，關注技術和安全升級等。

圓桌論壇二圍繞“技術創(chuàng)新賦能充換電安全”展開，主要邀請多家開展充換電業(yè)務的企業(yè)進行對話。奧動新能源汽車科技有限公司技術總工李攀、深圳嘟嘟物聯(lián)科技創(chuàng)始人兼CEO 廖志成、湖南秒沖新能源科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長龍德宇，中國電器裝備集團上海平高智聯(lián)科技有限公司副總經理牛國麒、上海聯(lián)捷安全科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長劉益民、福州綠碼科技董事長李海文等介紹了各自的技術創(chuàng)新成果和解決方案，包括換電模式、電池安全檢測、智能充電、滅火技術、上門充電等，并強調了技術創(chuàng)新、協(xié)同合作和社會責任在充換電安全中的重要性。

本次研討會聚焦充換電安全問題，旨在凝聚社會各界智慧，探索有效解決路徑，為政產學研用搭建了高效的交流平臺，為充換電安全治理指出了一些重要的方向。這些成果將為行業(yè)發(fā)展提供有力支撐，助力新能源汽車與電動兩輪車行業(yè)在安全保障與生態(tài)共建中邁向新的高度。（豐法）