“所謂中國制造的起重機構成安全風險完全是無稽之談?！?/strong>

3月10日晚間，振華重工發(fā)布公告稱，公司注意到美國政府最近基于對美國港口的網絡安全顧慮所采取的行動，以及相關媒體報道稱振華重工的起重機上安裝了“蜂窩調制解調器”。公司強調，其所提供的起重機不會對任何港口構成網絡安全風險。公司一直嚴格遵守相關國家和地區(qū)的法律法規(guī)，并在此基礎上依法合規(guī)經營。

振華重工在公告中表示，公司認真對待美方顧慮，并認為這些報道在沒有充分事實審查的情況下容易誤導公眾。公司所提供的起重機不會對任何港口構成網絡安全風險。公司一直嚴格遵守相關國家和地區(qū)的法律法規(guī)，并在此基礎上依法合規(guī)經營。公司供應的起重機應用于包括美國在內的世界各地港口。這些起重機嚴格按照國際標準、適用的法律法規(guī)以及客戶確定的技術規(guī)格進行設計、制造、運輸、安裝調試、驗收交付。

據長安街知事，一段時間以來，美方頻頻拿中國制造的起重機大做文章，稱其“對國家安全構成潛在風險”。

3月9日，大型起重機制造商上海振華重工就曾發(fā)布聲明強調，其所提供的起重機不會對任何港口構成網絡安全風險，公司一直嚴格遵守相關國家和地區(qū)的法律法規(guī)，并在此基礎上依法合規(guī)經營。

據長安街知事援引此前報道，拜登政府計劃斥巨資在美國國內制造貨運起重機，以更換在美國港口作業(yè)的中國制造起重機，從而消除人們的“擔憂”。

早在2023年3月，美國國會眾議院“中國問題特別委員會”就盯上了豎立在美國多地包括幾個軍用港口在內的中國重型起重機，并稱其能發(fā)揮“間諜作用”，“為中國提供一種破壞美國貿易流動的工具”。

隨后，該委員會又在2023年7月開啟了對瑞士ABB集團的調查，針對該企業(yè)向振華重工提供的軟件和設備可能對美國構成的所謂“風險”。

今年2月23日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會。有記者提問稱，“美國洛杉磯港的執(zhí)行董事稱，中國制造的起重機對國家安全構成潛在風險，但由于很少有國家能制造這種巨型集裝箱搬運機器，這一問題很難解決。另外，《華爾街日報》報道稱，拜登政府計劃投資數十億美元用于在美國國內制造貨運起重機。外交部對有關中國起重機的上述說法有何評論？”

毛寧表示，所謂中國制造的起重機構成安全風險完全是無稽之談。中方堅決反對美方泛化國家安全概念，濫用國家力量無理打壓中國產品和企業(yè)。將經貿問題工具化、武器化，只會加劇全球產供鏈安全風險，最終損人害己。美方應當切實尊重市場經濟和公平競爭原則，為中國企業(yè)經營提供公平、公正、非歧視環(huán)境。中方也將繼續(xù)堅定維護本國企業(yè)正當合法權益。

更早之前，在1月22日外交部例行記者會上，路透社記者提問：美國國會兩個專職調查中國帶來的“安全威脅和風險”的委員會正在審查瑞士工程企業(yè)ABB在中國的業(yè)務，特別是中國企業(yè)上海振華重工在向美國出口的岸邊集裝箱起重機上安裝ABB設備事。兩個委員會試圖調查清楚這兩家企業(yè)的關系。外交部對此有何回應？是否與上海振華重工就此事進行了溝通？

汪文斌表示，“看來，美國有關政客的“被害妄想癥”是越來越嚴重了。

我想問問這些美國政客：為什么在沒有任何證據的情況下，一味指責中國相關企業(yè)威脅美國國家安全呢？為什么美國國家安全“威脅”的矛頭總是指向中國各行各業(yè)的領軍企業(yè)呢？為什么其他國家明明沒有感到中國產品構成威脅，美方還要脅迫他們對相關中國企業(yè)進行封殺呢？

從指控中國信息技術設備留有“后門”，到聲稱中國生產的起重機是收集情報的“特洛伊木馬”，再到渲染中國生產的電動車電池“威脅”國家安全，美國有關政客鼓吹的“中國威脅”氣泡越吹越大，同時他們打著國家安全幌子遏制中國發(fā)展的真實意圖也越來越暴露無遺。對這些美國政客來說，中國什么先進，什么就是“威脅”，就要采取一切措施進行打壓；只有中國出口的襯衫、襪子，才不對美國構成威脅。美國政客的所作所為，完全是赤裸裸的霸凌、霸道行徑。

美國政客嘴上講要遵守規(guī)則，實際上做的卻是無視規(guī)則、破壞規(guī)則的事；嘴上講公平競爭，實際上卻不擇手段打壓競爭對手，剝奪其他國家正當發(fā)展權利。這種卑劣行徑理應受到國際社會的譴責和反對?！?/p>

公開資料顯示，振華重工成立于1992年，是世界上最大的重型裝備制造商之一，控股股東為世界500強之一的中國交通建設集團有限公司。公司總部位于上海，目前在上海和江蘇擁有6個生產基地，在全球設有多家海外分支機構，擁有約20艘6萬噸至10萬噸級整機運輸船，可將大型產品整機運往全世界。當前，公司產品已進入全球107個國家和地區(qū)。

作為重型裝備制造龍頭公司，振華重工經營狀況良好。2023年三季報顯示，公司1-9月份實現營業(yè)收入225.11億元，同比增長18.61%；實現歸母凈利潤3.2億元，同比增長374.72%。

此前，振華重工在2023年半年報中表示，總體看，長期向好的基本面沒有改變。從公司業(yè)務所處的行業(yè)形勢來看，港機市場方面，短期看存在一定的行業(yè)周期性波動；長期看，各大港口都已制定“2030”脫碳減排計劃，綠色化、自動化、智能化成為大勢所趨，備件及服務關注度日益提升。海工市場方面，全球海工市場隨油價波動重新邁進新周期，需求穩(wěn)步回升。海上風電市場方面，超大風機將成為發(fā)展方向，全球海上風電到2030年仍有250GW的增量，并伴隨著開發(fā)規(guī)模逐步增大，衍生運維領域裝備業(yè)務。